Noticias

Con el objetivo de impulsar una agenda conjunta para fortalecer la gestión institucional de los ayuntamientos en materia de movilidad, transporte terrestre y seguridad vial, la Federación Dominicana de Municipios (Fedomu) y el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) firmaron un acuerdo de colaboración.  El convenio, suscrito por los titulares de ambas instituciones, Nelson Núñez y Milton Morrison, contempla las disposiciones legales compartidas que existen entre los ayuntamientos y el Intrant, así como la vital importancia de promover la coordinación de estas a través de  Fedomu, como ente representativo de los ayuntamientos.  Asimismo, el pacto contempla un protocolo de coordinación entre Fedomu y el Intrant, con la meta de mejorar la gestión en materia de movilidad, tránsito y seguridad vial, logrando garantizar un sistema de transporte terrestre seguro y efectivo.  En su discurso, Nelson Núñez afirmó que desde Fedomu, sus autoridades y sus técnicos, harán todo el esfuerzo posible para desarrollar una ardua labor junto a los ayuntamientos y la institución rectora, para de esa forma presentar cada día acciones positivas para la población.  “Hemos decidido seguir trabajando con el Intrant para determinar acciones que lleven a cabo procesos más fuertes con relación al trabajo que realizan nuestros ayuntamientos en sus territorios, en referencia a la organización del tránsito y la seguridad vial”, señaló.  De su lado, el director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, abogó por una reforma urgente a la Ley 63-17, con el propósito de dar mayor poder a los municipios en la gestión del tránsito, la fiscalización y el orden vial en sus territorios, enfatizando la necesidad de que los gobiernos municipales asuman un rol activo para enfrentar, desde lo local, el grave problema de los siniestros viales.  “En el Intrant encontrarán un aliado. Hemos acordado trabajar junto a los municipios para mejorar la movilidad, el tránsito y la seguridad vial, con acompañamiento técnico y programas de formación que les permitan formular planes efectivos en sus comunidades”, expresó Morrison.  “Es urgente empoderar a los gobiernos locales. Solo con su participación activa lograremos garantizar el orden en las vías, implementar acciones concretas para salvar vidas y reducir el alto costo humano de los accidentes de tránsito”, afirmó.  Dentro de las obligaciones de Fedomu también se contempla aportar al equipo técnico del Intrant los elementos teóricos, conceptuales, instrumentales y metodológicos que contribuyan en la operatividad entre el ente rector, las entidades claves y en especial los ayuntamientos.  En ese mismo orden, Fedomu asesorará en el diseño de las estrategias para la articulación y coordinación del Intrant con los ayuntamientos a nivel nacional, y apoyará el establecimiento de los instrumentos y recursos necesarios para la operatividad de las acciones definidas a nivel municipal.  Además, Fedomu se compromete a incidir para que cada ayuntamiento realice acciones concretas para organizar el tránsito que afecta a los municipios, así como la identificación y creación de las paradas de motoconchistas e instalación de paradas de guaguas, las cuales serán ubicadas de acuerdo con las necesidades de la demarcación.  Fedomu también se compromete a incidir para que los ayuntamientos acompañen al Intrant  a  retirar de las calles los vehículos chatarras estacionados en las vías públicas y las casetas que ocupan espacios públicos.  Mientras que el Intrant establecerá políticas públicas y de coordinación con los ayuntamientos en materia de movilidad, transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, y en la elaboración e implementación de esos planes en coordinación con la sociedad civil y demás autoridades locales.   También tiene la misión de sensibilizar y capacitar el personal de los ayuntamientos en los temas relativos a la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial, en procura de armonizar las políticas de los gobiernos locales.  El Intrant también coordinará la implantación de jornadas de educación vial para fortalecer la prevención de siniestros viales en cada ciudad.  Estas entidades reconocen que cuando actúen conjuntamente lo harán en coordinación, por lo que entre las mismas se mantiene siempre una relación de cooperación y no de jerarquía, sin perjuicio de lo que corresponde a cada una en términos de competencia, conforme a las leyes.  El convenio fue suscrito durante la reunión del Consejo Directivo de Fedomu, en presencia del presidente de la Liga Municipal Dominicana, Víctor D’Aza; el director ejecutivo de Fedomu, Félix Santos, y la mayoría de alcaldes miembros de ese organismo.   Fuente: SIN

La jornada incluyó evaluaciones médicas preventivas para garantizar la seguridad vial y el buen estado de salud de los conductores El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), llevó a cabo un operativo sorpresa de pruebas de dopaje a choferes del transporte de carga en el Puerto de Haina, como parte de sus acciones para fortalecer la seguridad vial en el país.Durante la jornada, fueron evaluados un total de 243 conductores afiliados a la Federación Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado), quienes accedieron voluntariamente a someterse a los análisis realizados por el personal médico de la institución.El operativo incluyó, además de las pruebas toxicológicas, evaluaciones clínicas preventivas como medición de niveles de glicemia, detección de hipertensión y diabetes, con el objetivo de garantizar que los conductores se encuentren en condiciones óptimas de salud para operar vehículos pesados.El director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, destacó que esta iniciativa forma parte del compromiso institucional de prevenir accidentes de tránsito y proteger vidas humanas. “Nuestro objetivo es asegurar que los choferes estén conduciendo sin estar bajo los efectos de sustancias ilícitas. En caso contrario, se procederá al retiro inmediato de la licencia de conducir”, afirmó Morrison.De las 243 pruebas de dopaje aplicadas, solo una arrojó resultado positivo al uso de sustancias prohibidas. No obstante, durante las evaluaciones médicas también se detectaron 13 casos de hipertensión y 7 de diabetes, condiciones que también representan un riesgo si no son tratadas adecuadamente.Los conductores valoraron positivamente la intervención del Intrant Argelis Brisoso, chofer de Fenatrado, expresó que: “agradecemos por realizar estas pruebas por el bien de todos los choferes y para que las cosas caminen bien”. En ese mismo sentido, Rafael Martínez indicó que “el Intrant ha tomado una muy buena iniciativa para concienciar a los choferes y prevenir accidentes de tránsito”.El Intrant reiteró que estos operativos se extenderán próximamente a otros sectores del transporte, incluyendo a los motociclistas, reafirmando su compromiso con la mejora continua de la seguridad vial en todo el territorio nacional.

El monto que sale en la publicación es una proyección del ingreso que se obtiene por parte del pago de los servicios de licencias que hacen quienes la solicitan. Poner el monto total de la proyección es un requisito de la Ley 340-06. Ese monto es una proyección a 5 años que equivale a la emisión de más de 4.4 millones de emisiones y servicios asociados a la licencia de conducir. Está licitación se realiza en virtud de que el contrato de concesión anterior, que data del año 2019, llegó a su fecha de vencimiento en 2025, y por tanto, se debe realizar un nuevo proceso. Con este proceso, más bien el Estado dominicano tendrá beneficios económicos. El mismo ha contado con la supervisión de la DGCP. Más que representar una inversión para el gobierno, lo que se proyecta son beneficios como nunca ha tenido el servicio de licencias, con importantes innovaciones para la seguridad vial, la fiscalización y el control, que posibilitará la puesta en marcha de la licencia por puntos, evaluaciones teóricas y prácticas más rigurosas para los aspirantes a conductores, licencias digitales, entre otras. 1.Ampliación del servicio: Se garantizará la cobertura del sistema en todo el territorio nacional, incluyendo expansión a ciudades con alta población dominicana en el exterior, como Puerto Rico, New Jersey y Boston (EE.UU.) y Barcelona (España). 2.Licencias de alta seguridad: Las nuevas licencias de conducir estarán fabricadas en policarbonato, un material utilizado en documentos de identidad de alta seguridad.  Además, contarán con características avanzadas como grabado por láser y protección contra manipulaciones fraudulentas, alineándose con los estándares internacionales. 3.Licencias digitales: Se implementará el 10% de las licencias en formato digital, lo que facilitará la verificación electrónica, reducirá los costos operativos y mejorará la seguridad contra fraudes. 4.Sistema de licencias por puntos: El sistema de licencias de conducir por puntos se implementará conforme a la Ley 63-17, permitiendo un control más efectivo sobre las infracciones de tránsito. 5.Evaluaciones híbridas: Se utilizarán vehículos reales y simuladores para evaluar a los conductores, mejorando la preparación ante situaciones cotidianas y escenarios de riesgo.

Con un firme compromiso hacia la inclusión y el respeto, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant),celebró su “1ra. Conferencia de Concienciación sobre Autismo y Trato Digno”.La apertura de la actividad inició con un momento lleno de solemnidad y emoción: la interpretación del Himno Nacional a cargo del Coro del Teatro Orquestal de la Compañía Dominicana de Artistas del Ministerio de Cultura, dirigido por Pablo Clark.Durante sus palabras de bienvenida, el director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, expresó con profunda convicción: “Vivimos en una sociedad donde la integración debe ir en consonancia. Estas iniciativas no solo nos sensibilizan, sino que nos transforman como institución y como seres humanos”. Agregó que 50 choferes y suplentes del Sistema de Transporte Estudiantil (TRAE) están siendo capacitados en seguridad vial adaptada, para garantizar un trato digno y seguro a los niños con discapacidad, así como la integración institucional de personal con capacidades múltiples, en colaboración con el CONADIS.La directora de Gestión Humana del Intrant, Argentina Beltré, dio la bienvenida a los presentes y destacó que esta conferencia marca el inicio de un camino hacia un Intrant más justo, más humano y más consciente de las necesidades de todas las personas. “Nuestro compromiso es acompañar a las familias de nuestros colaboradores y brindar accesibilidad real en el entorno laboral”, afirmó.Desde el Consejo Nacional de la Discapacidad (CONADIS), su presidente Benny Metz Muñoz destacó que aún existen desafíos, pero que el país cuenta con una base legal, como la Ley 513, que permite trabajar con firmeza hacia la inclusión educativa y laboral. “Las personas con discapacidad no deben ser vistas como sujetos de asistencia, sino como ciudadanos plenos con competencias iguales a las de cualquier otro”, dijo.La conferencia reunió a autoridades, representantes de organizaciones, y defensores de los derechos de las personas con discapacidad, dejando claro que el cambio comienza con acciones concretas, además de contó con la colaboración empresarial de las AFP Popular y AFP Atlántico. Con esta iniciativa, el Intrant reafirma su visión de construir un entorno donde cada latido azul sea escuchado, valorado y respetado.

El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) realizó una consulta con estudiantes del Centro Educativo Palacio de España, como parte del proceso de elaboración del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial (PENSV) 2025-2030. En esta jornada participaron 24 estudiantes de entre 8 y 12 años, quienes compartieron sus opiniones y experiencias sobre temas relacionados con la seguridad vial. Durante el encuentro se trataron aspectos como la señalización, el cruce seguro de calles, los riesgos del exceso de velocidad, y los derechos de los peatones, especialmente de los niños y niñas. Esta iniciativa busca recoger las voces de los grupos más vulnerables, como la niñez, para construir un plan que responda a sus necesidades y promueva una movilidad más segura e inclusiva. La información recopilada servirá como insumo para fortalecer las políticas públicas en esta materia. La dirección del centro educativo valoró positivamente la actividad y resaltó la importancia de enseñar desde temprana edad la responsabilidad en el uso de las vías públicas. PENSV 2025-2030El Intrant conjugó la fase de consultas regionales, donde participaron más de 300 personas en todo el país, y continúa desarrollando encuentros sectoriales con distintos grupos de la sociedad. Según datos oficiales, el 3 % de las muertes por accidentes de tránsito en el país corresponde a menores de entre 0 y 14 años, lo que resalta la importancia de incluir este enfoque en el nuevo plan.

Durante el operativo se realizaron 7,727 inspecciones vehiculares, 196 pruebas de dopaje y 532 de alcohol El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), inhabilitó a 302 conductores del transporte público urbano e interurbano, tras detectar que circulaban con licencias vencidas, extraviadas o con categorías que no corresponden al tipo de vehículo que operaban. Los resultados se obtuvieron tras la realización de 7,727 inspecciones técnicas visuales a nivel nacional, como parte del operativo “Conciencia por la Vida: Semana Santa 2025”, con el propósito de garantizar la seguridad vial y prevenir accidentes de tránsito durante el asueto. Las inspecciones realizadas por el Intrant se llevaron a cabo en 116 terminales de autobús, microbús, minibús, carros y motocicletas, donde también se realizaron pruebas toxicológicas a los conductores, resultando negativas 196 pruebas de dopaje y 532 pruebas de alcohol. Entre las fallas y omisiones identificadas se encontraron: 63 vehículos con seguros vencidos, 278 con luces LED o tuercas afiladas en neumáticos, y decenas sin equipos básicos como botiquín, triángulo o extintor.  205 unidades carecían de botiquín de primeros auxilios, 214 no contaban con triángulo de emergencia y 143 no tenían extintor. En cuanto a los daños detectados, se ordenó la reparación o sustitución de 620 gomas, 1,116 luces dañadas o en mal estado, 1,046 cristales rotos, así como de 160 retrovisores, 176 limpiavidrios, 188 bumpers, 146 placas alteradas y 106 vehículos identificados como no aptos para circular. Durante el asueto, se emitieron 20,648 permisos especiales para el transporte de carga, limitados a productos perecederos y combustibles.  El Intrant reveló que este 2025 tuvo un impacto significativo, con el incremento de las inspecciones en un 30% y un 33% en las terminales del transporte en comparación con el año 2024.

A estas jornadas se incorporará pruebas de dopaje y alcoholemia, así como al sector de motociclistas El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), impactará siete mil unidades y sus choferes de autobuses de transporte urbano e interurbano con sus operativos de inspección técnica visual, con el propósito de garantizar la seguridad vial durante el asueto de Semana Santa 2025. Como novedad, en estas jornadas se incorporarán pruebas de dopaje y alcoholemia, así como a los motociclistas, sector que ocupa los primeros lugares en cifras de accidentes de tránsito, quienes también se estarán impactando como parte del operativo: “Conciencia por la Vida: Semana Santa 2025”, que encabeza el Centro de Operaciones de Emergencias (COE). Durante estos operativos también se realizarán evaluaciones médicas preventivas como pruebas de diabetes, glicemia e hipertensión, con el objetivo de garantizar que quienes están al volante lo hagan en óptimas condiciones de salud. Más de 160 inspectores del Intrant han sido diseminados a nivel nacional, y se proyecta inspeccionar más de 7,000 mil unidades de autobuses y motocicletas, en colaboración de agentes de la Digesett.  Dentro de la revisión técnica visual vehicular se contempla la condición de los neumáticos, gomas, sistema de luces frontales, traseras y direccionales, funcionamiento de los parabrisas y verificación de licencias de conducir. También, el sistema de frenos de los vehículos de pasajeros, y el control de carga y cumplimiento del límite de pasajeros. El Intrant reitera el llamado a los choferes a respetar las señales de tránsito, usar cinturón de seguridad y obedecer los límites de velocidad en la carretera para evitar accidentes.

Se exceptúan de esta restricción las camionetas, furgonetas,ambulancias y los que transportan agua El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), informó que, como parte de las medidas de seguridad vial adoptadas con motivo del asueto de Semana Santa 2025, queda prohibida la circulación de vehículos de carga en todo el territorio nacional desde el jueves 17, hasta el lunes 21 de abril. Solo se otorgarán permisos a vehículos que transporten mercancías consideradas prioritarias o perecederas, como combustible, agua envasada, alimentos, medicamentos, equipos médicos y desechos hospitalarios, cal viva para generación eléctrica, envases y papeles desechables, valores y equipos para organización de eventos. De acuerdo con la entidad, los permisos especiales de circulación en la Zona de Acceso Restringido (ZAR), serán válidos desde el jueves 17 de abril (Jueves Santo), a partir de las 6:00 de la mañana, hasta el lunes 21 de abril a las 5:00 de la mañana. Sin embargo, el Intrant aclaró que no se emitirán permisos para camiones con doble cola o remolque, cargas sobredimensionadas ni con sobrepeso. Quedan exceptuadas de esta restricción las camionetas, furgonetas, ambulancias, vehículos de emergencia y aquellos que brinden servicios esenciales como agua en cisterna, mantenimiento de electricidad, cable, telefonía, saneamiento, asistencia vial y limpieza urbana, siempre que estén debidamente identificados. Los vehículos de carga no deben superar los 70 kilómetros por hora en carreteras troncales, deben mantener su carga asegurada sin exceder la carrocería y circular exclusivamente por el carril de la derecha. El Intrant recordó a los propietarios de vehículos de carga la obligación de inscribirse en el Registro Nacional de Vehículos de Carga. Los interesados en obtener permisos de circulación durante la Semana Santa pueden solicitarlos desde ya a través del portal oficial de la institución: www.intrant.gob.do, donde podrán hacer el pago en línea y recibir el permiso con código QR para su fiscalización. El incumplimiento de esta disposición será sancionado con un salario mínimo del sector público descentralizado, tanto al propietario como al conductor, según lo establecido en el artículo 281 de la Ley 63-17, y el artículo 69 del Reglamento 258-20 sobre transporte de carga.

Durante el inicio de la capacitación, Milton Morrison, director ejecutivo del Intrant, destacó la importancia de este esfuerzo conjunto El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la empresa global de bebidas premium Diageo, iniciaron la formación de 27 capacitadores de la Escuela Nacional de Educación Vial (Enevial) para la implementación de “En Contravía”. Esta iniciativa forma parte del cumplimiento del Pacto Nacional por la Seguridad Vial, que busca reducir los accidentes de tránsito asociados al consumo nocivo de alcohol. De acuerdo con una nota informativa, En Contravía es un programa educativo desarrollado por Diageo en alianza con el Instituto de las Naciones Unidas para la Formación y la Investigación (Unitar), que utiliza una experiencia interactiva en línea para concienciar sobre los riesgos de la conducción bajo los efectos del alcohol. Durante el inicio de la capacitación, Milton Morrison, director ejecutivo del Intrant, destacó la importancia de este esfuerzo conjunto. “Con esta formación se busca salvar vidas, reducir las muertes y lesiones por accidentes de tránsito relacionadas con el consumo de alcohol, que representa una de las principales causas de mortalidad en las carreteras del país”, afirmó. Por su parte, Giuliana Venutolo, gerente de Reputación de Diageo para Caribe y Centroamérica, resaltó que “promover el manejo responsable es uno de nuestros compromisos fundamentales. Creemos que la educación y la concienciación son herramientas clave para generar un cambio positivo en la sociedad. Por ello, impulsamos iniciativas como la capacitación de formadores en ‘En Contravía’, un programa diseñado para llegar a más ciudadanos y fortalecer la cultura de seguridad vial. A través de esta formación, buscamos ampliar el impacto del mensaje y contribuir activamente a la construcción de una movilidad más segura y responsable en el país”. Destaca que, con este esfuerzo, Intrant y Diageo reafirman su compromiso con la educación y concienciación vial, promoviendo soluciones efectivas para la reducción de accidentes de tránsito en República Dominicana. Sobre la capacitaciónLa formación estuvo a cargo de Diageo como parte de su compromiso con la seguridad en las vías. Durante el entrenamiento, los 27 capacitadores de Enevial recibieron sesiones teóricas y prácticas sobre el programa “En Contravía”, explorando herramientas pedagógicas innovadoras, técnicas de comunicación efectiva y el uso de la plataforma interactiva. Además, se realizaron simulaciones y estudios de casos para fortalecer su capacidad de transmitir el mensaje y maximizar el impacto de la iniciativa en la educación vial del país.   FUENTE: EL NUEVO DIARIO

El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) realizó este miércoles evaluaciones clínicas, que incluyó pruebas de dopaje, a conductores de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA). La doctora Richel García, Encargada de la Unidad Médica del Intrant, destacó que, además de los exámenes de drogas, los choferes fueron sometidos a otros estudios para la detección de diabetes y presión arterial para, evaluar su estado de salud. De su lado Radhamés González, administrador general de la OMSA, agradeció la iniciativa a Milton Morrison, director del Intrant , y por atender al llamado de realizar este tipo de pruebas y evaluaciones médicas, que buscan garantizar que los choferes de transporte público y privado trabajen en óptimas condiciones y no estén bajo los efectos de ninguna sustancia ilícita. Algunos choferes entrevistados, como Cristian Jiménez, Pedro Medina, Olivo Montero, Braulio Santos, Hilario Aquino y Alberto Almonte destacaron la importancia de las pruebas para determinar si existe el uso de sustancias ilícitas, en aras de mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes de tránsito. Las pruebas antidoping se realizaron de manera aleatoria a más de 50 conductores que trabajan en diferentes rutas.

El levantamiento estadístico realizado por el Intrant, incluye la identificación de puntos de alta concentración El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, entregó la mañana de este martes al director general de Migración, vicealmirante Luis Rafael Lee Ballester, un listado de paradas de concho y mototaxis del Gran Santo Domingo, donde operan nacionales extranjeros de manera irregular. Al entregar el documento estadístico, Morrison indicó que no están en contra del sector, sino de las acciones ilegales que ejecutan algunos, que van en contra del cumplimiento de la Ley 63-17. “Desde el Intrant, hemos venido trabajando para la eliminación de las paradas ilegales de motoconchos y el control riguroso de las que operan de manera organizada a nivel nacional”, agregó. De su lado, el director general de Migración, vicealmirante Luis Rafael Lee Ballester, valoró como positiva la acción voluntaria, con el objetivo de trabajar de la mano con temas de migración y el correcto funcionamiento de la movilidad. “Agradecemos la colaboración por parte del Intrant con un tema que nos preocupa y hemos venido trabajando con la colaboración de otros sectores involucrados; la idea es realizar las investigaciones de lugar, y que hagamos cumplir la ley desde ambas instituciones”, indicó. El informe entregado incluye datos personales y de los vehículos de cada motoconchista registrado; estadísticas por paradas, incluyendo la cantidad de integrantes y nivel de formalización. Este levantamiento tiene como propósito contribuir al fortalecimiento de los mecanismos de verificación e identificación de personas en condición migratoria irregular dentro del territorio nacional, apoyando así los esfuerzos de orden y legalidad en la movilidad urbana.

Milton Morrison anunció la instalación de oficina del INTRANT en San Cristóbal El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), concluyó este viernes en San Cristóbal las consultas regionales para la formulación del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial (PENSV) 2025-2030, abarcando las provincias de Peravia, San José de Ocoa y Azua. Estas cuatro provincias, en su conjunto, tienen una tasa de 45.5 % de muertes a causa de siniestros viales, por cada 100 mil habitantes, y constituyen la Región Única de Planificación con la mayor tasa de muertes por accidentes de tránsito del país, según datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI). El director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, señaló que tras conocer esta realidad se deben acelerar los esfuerzos para que, con la colaboración intersectorial y la voluntad política ya manifestada, se diseñe un Plan, que dé respuesta a la problemática, a la cual denominó como una “pandemia silente”.  Morrison anunció la instalación de una oficina del Intrant en San Cristóbal, un pedido anhelado por la comunidad desde hace años.   De esta quinta consulta regional participaron la Gobernadora provincial, Pura Casilla; el alcalde de San Cristóbal, Nelson de la Rosa, y el Senador, Gustavo Lara Salazar; Vladimir Ruiz, del Plan Estratégico de San Cristóbal, la gobernadora de Azua, María Navarro; la gobernadora municipal de Estebania, Manuela Ortiz Sánchez; además, de Rosa Urania Abreu, consultora de la OPS/OMS, y más de 150 representantes del sector público, privado, industrial, juntas de vecinos y organizaciones de la sociedad civil, así como transportistas y motoconchistas.  En todo el proceso metodológico, se parte del plan vigente 2021-2030, que contiene un diagnóstico y líneas estratégicas que se han valorado. Sin embargo, debido a la revisión de medio término de la década mundial por la seguridad vial, se recomendó elaborar un Plan 2025-2030, como un nuevo instrumento de priorización de las acciones que más impactarán la tasa de mortalidad por siniestros viales. Próximas accionesEste próximo 9 de abril, se realizará el Foro Nacional para el uso responsable de la motocicleta; en una próxima etapa se realizarán consultas sectoriales con niños, niñas y adolescentes, jóvenes, personas con discapacidad, peatones y juntas de vecinos. Además, de que el PENSV 2025-2030 involucra amplias consultas con actores de la sociedad civil, sector privado,comunitarios,entre otros, así como contendrá un conjunto de indicadores y un mecanismo permanente de monitoreo y seguimiento. El Pacto Nacional por la Seguridad Vial, rubricado el pasado 18 de noviembre de 2024, por el presidente de la República, Luis Abinader, junto a 121 entidades públicas, privadas y de la sociedad civil, establece un marco de acción para la formulación de este plan, comprometiéndose el país a reducir las muertes y traumatismos debidos al tránsito en mínimo un 50 %, durante este período.

El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), realizó una reunión técnica de gobierno para la elaboración del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2025- 2030. Del encuentro llevado a cabo en las instalaciones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), participaron más de 40 técnicos de diferentes instituciones de gobierno. El director de Seguridad Vial del Intrant, Andiel Galván, indicó que con este de reuniones se busca socializar buenas prácticas nacionales e internacionales para la articulación de estrategias en el PENSV 2025-2030, donde haya indicadores necesarios para que el plan pueda realmente tener un impacto aplicable y medible en el tiempo. En representación del BID, participó Manuel Rodríguez, especialista senior en Transporte, reafirmando el compromiso con la seguridad vial y el desarrollo sostenible del sector transporte. Durante la jornada, se llevaron a cabo paneles de discusión sobre temas clave, abordando experiencias y estrategias efectivas para la implementación del PENSV 2025-2030. Este encuentro multisectorial fue un espacio de construcción y cambio, donde trabajamos juntos para salvar vidas y reducir los siniestros viales en el país.

Morrison anunció que las pruebas se extenderán a motociclistas y transportistas de carga El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), realizó un total de 545 pruebas de dopaje a conductores de diferentes terminales de autobuses de transporte urbano e interurbano.  Los operativos sorpresivos corresponden al período diciembre 2024 - marzo 2025, resultando 17 conductores positivos al uso de sustancias ilícitas. Los casos de choferes positivos fueron detectados en las paradas del Sur (8), San Cristóbal en las paradas Sinchodencris (6), y en el del Kilómetro 9 de la Autopista Duarte (3), cuyas licencias fueron retenidas.   Como resultado de las evaluaciones clínicas, también fueron detectadas otras afecciones en los conductores sometidos a la prueba, entre ellos, 40 casos de hipertensión y 23 probables, 31 de diabetes con niveles críticos de glicemia y 22 probables, 8 hiperglucemia y 1 en condición de hemodiálisis.  Los operativos se llevaron a cabo en las paradas del Kilómetro 9 de la Autopista Duarte pertenecientes a las rutas de Conatra; en Los Peralejos al Sindicato de Transporte Urbano (Sintraur), ruta 1, perteneciente a Fenatrano; en Higüey de APTPRA, La Romana Sichoem; en San Cristóbal parada Sinchodencris, ruta B y paradas del Sur.  El director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, reiteró que con esta medida se busca garantizar que los conductores estén manejando de manera óptima, sin que estén bajo los efectos de ninguna sustancia prohibida, y a quien resulte positivo se le retirará la licencia de conducir. Añadió que estas pruebas se extenderán a otros sectores del transporte, como motociclistas y transporte de carga, con el compromiso de salvar vidas.  El Intrant recomienda a las federaciones de transporte continuar con los operativos de salud preventiva y fortalecer la educación en bienestar y hábitos saludables, dado el alto número de casos de hipertensión y diabetes detectados, lo que evidencia la necesidad de controles de salud regulares para los conductores.