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La normativa, amparada en la Resolución NT Núm.001-2021, tiene como objetivo la libre competencia en el sector de transporte de taxis en sus diferentes modalidades El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), informó hoy a la ciudadanía la entrada en vigencia de la Normativa Técnica del Servicio de Transporte en Taxis, sustentada en la Resolución NT Núm.001-2021 que regulará ese tipo de transporte en el territorio nacional en todas sus modalidades. La Normativa Técnica del Servicio de Transporte en Taxis, derivada del Reglamento de Transporte en Taxis Núm. 515-2021, en cumplimiento de la Ley núm. 63-17, sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, responde a la necesidad de regular las operaciones del servicio de taxi tanto de las empresas tradicionales como las de plataformas tecnológicas. De acuerdo a la nota del INTRANT, dentro de los objetivos de la citada normativa, está propiciar las condiciones adecuadas para la calidad del servicio de taxis, el desarrollo de una movilidad segura, sostenible, eficiente y moderna, bajo los estándares técnicos y de seguridad vial que instruye la Ley 63-17. La normativa, derivada del Reglamento de Transporte en Taxis, será aplicable a todas las personas físicas y jurídicas que participen directa o indirectamente en la prestación del servicio, en todas sus modalidades; tanto como empresas y operadores particulares en el territorio nacional.  El estatuto legal, disponible en el portal institucional www.intrant.gob.do, en la sección transparencia, surge a raíz de que el servicio de transporte de taxi   ameritaba de la vigencia de un instrumento legal que contenga las pautas y procesos a seguir para ofrecer el servicio sin entrar en contradicción con la ley y consecuentemente, con la libre competencia del sector; y las normas básicas de seguridad vial. Se recuerda que, para la libre participación y conocimiento de la ciudadanía y los sectores de interés, en el proceso de elaboración de la referida normativa, el INTRANT realizó una Consulta Pública en cumplimiento de la Ley que regula el transporte y su reglamento 515-21, para que se conocieran los detalles de la propuesta y se hicieran los comentarios y sugerencias pertinentes. La Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, faculta al INTRANT a evaluar, coordinar y ejecutar reglamentos sobre movilidad, en cualquiera de sus modalidades, con el objetivo de custodiar el desarrollo y avance de un transporte local accesible y confiable.

La restricción se realizará desde el jueves 23 de diciembre a partir de las 06:00 a.m. hasta el lunes 27 de diciembre a las 05:00 a.m.; y desde el jueves 30 de diciembre a partir de las 06:00 a.m. hasta el lunes tres (3) de enero del 2022 a las 05:00 de la mañana.  Como parte de las medidas de Seguridad Vial adoptadas con motivo del Plan Compromiso por la Vida para navidad y año nuevo, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), prohíbe la circulación de vehículos de carga en todo el territorio nacional, incluidos los permisos otorgados por el piloto para la Zona de Acceso Restringido (ZAR). El comunicado explica que la prohibición para las festividades de Navidad inicia desde el jueves 23 de diciembre a partir de las 06:00 de la mañana hasta el lunes 27 de diciembre a las 05:00 de la mañana. En tanto que, para Año Nuevo, las medidas restrictivas de circulación de transporte de carga inician desde el jueves 30 de diciembre a partir de las 06:00 de la mañana y hasta el lunes tres (3) de enero del 2022 a las 05:00 de la mañana.  Sin embargo, la prohibición exceptúa las camionetas, furgonetas, ambulancias, vehículos de emergencias y aquellos de servicio de agua en cisterna, electricidad, cable, telefonía, sanitario, de mantenimiento y asistencia vial y de higiene urbana. La institución invita a los servicios de transporte que no se encuentran dentro de los renglones autorizados a solicitar permiso, realizar su distribución antes de los días y horarios de la prohibición señalada. Los interesados en obtener los permisos de circulación para esas fechas, que deben realizar la solicitud desde esta publicación hasta el martes 28 de diciembre del 2021 a las 3:00 de la tarde, a través de la página web del INTRANT:  www.intrant.gob.do donde podrán efectuar el pago en línea y recibir el permiso con protección QR para su fiscalización. Estos permisos sólo serán otorgados a camiones de no más de una cola, autorizados por el INTRANT, que acarreen: Combustible, agua, abastecimiento de alimentos, medicamentos, equipos médicos y servicios de desechos hospitalarios, juguetes, cal viva para generación eléctrica, envases y papeles desechables y organización de eventos. La nota del INTRANT explica que, sin perjuicio de las limitaciones adicionales impuestas en determinadas vías, los vehículos de carga no pueden exceder la velocidad máxima de 70 km/h en carreteras troncales y deben mantener siempre su circulación en el carril de la derecha, en cumplimiento de la Ley 63-17 y el Reglamento 258-20 de transporte de cargas.

Con la medida se busca mejorar la calidad de logística del transporte de carga desde la entrada del Puerto Río Haina en la avenida Tito Mella hasta el Km 11/5 de la carretera Sánchez. Además, en la Avenida 30 de Mayo desde el elevado de la avenida Luperón hasta el peaje de la carretera Sánchez (Este-Oeste) y desde el inicio del elevado de la avenida Luperón (Norte-Sur) hasta la avenida 30 de Mayo. Con el propósito de mejorar la logística del transporte de carga, el medio ambiente y el embellecimiento de la zona próximo al puerto de Haina,  este martes se firmó la  Resolución 003-2021 que contempla acciones de movilidad y seguridad vial a desarrollarse por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), junto a otras instituciones y alcaldías, para lo que será el primer corredor logístico del país, cuyo  objetivo contempla declarar e instaurar el Corredor Logístico de Haina (CLH). La resolución para el CLH contempla un recorrido de seis kilómetros desde la entrada del Puerto Río Haina en la Avenida Tito Mella hasta el Km.  11/5 de la Carretera Sánchez. Además, en la Avenida 30 de Mayo desde el elevado de la Avenida Luperón hasta el peaje de la Carretera Sánchez (Este-Oeste) y desde el inicio del elevado de la Avenida Luperón (Norte-Sur) hasta la Avenida 30 de Mayo. Durante la firma realizada en el INTRANT, su director ejecutivo, Rafael Arias, dijo que, “dentro de las medidas a establecerse para el funcionamiento del corredor, están la supervisión y fiscalización del flujo vehicular, patrullaje, regulación de parqueo para vehículos pesados y livianos, mejoras del flujo vehicular, control de la movilidad de personas y mercancías, retornos en lugares estratégicos, iluminación adecuada y cámaras de vigilancia. La resolución también se realiza considerando que ha sido declarado por el Gobierno como una prioridad, lograr que la República Dominicana se establezca y consolide como el HUB Logístico regional del Caribe, para lo cual es necesario tomar medidas que faciliten el comercio y se disminuyan de manera considerable los tiempos de entrega de la carga en los diferentes puntos del país. Asimismo, se contempla la prohibición de actividades que obstruyan el tráfico y se realizará la rotulación de las calles con el logo del corredor, se instalarán mapas de directorios en puntos estratégicos, se estandarizará la identificación de las empresas logísticas instaladas en el Centro Logístico de Haina, señalización vial y embellecimiento de entornos. En representación del Hub Logístico de Haina (HLH), Erik Alma, CEO de HIT Puerto Rio Haina expresó que “debemos trabajar todos juntos como país para lograr convertirnos en ese Hub Logístico que buscamos lograr y que la eficiencia se vuelva una obsesión nacional”,  y al mismo tiempo afirmó que la declaratoria del corredor logístico provee ese marco regulatorio bajo el cual los sectores público y privado aunados en un mismo objetivo lograrán que esa zona logística alrededor del Puerto de Haina, tenga esos mayores niveles de eficiencia. Esta es una iniciativa del INTRANT conforme a la Ley 63-17 y el decreto 258-20 en sus artículos 83, 84 que incluye el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), la Alcaldía del Distrito Nacional (ADN), la Alcaldía de Santo Domingo Oeste (ASDO) y la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD). Más sobre el Corredor Logístico de HainaLa declaratoria del Corredor Logístico de Haina se ampara en el Decreto 258-20 que promueve la comunicación eficiente entre los nodos de producción y consumo junto con sus áreas de influencia, así como los medios físicos, tecnológicos y de servicios que los conecte con las infraestructuras de servicios regionales, nacionales e internacionales. El primer corredor logístico en el país es de gran relevancia y apoya directamente el objetivo de consolidar a la República Dominicana como un Hub (centro) Logístico de clase mundial; objetivo impulsado por el presidente de la República, Luis Abinader, y que además  surte grandes beneficios para el país y su economía, con la atracción de mayor inversión extranjera, aumento de la demanda de empleo especializado, aumento del turismo de negocios y mejorara del índice de conectividad y competitividad del país, que impactará también de manera positiva en la marca país.  El hecho de que la República Dominicana, esté estratégicamente ubicada en el centro del intercambio marítimo comercial internacional, la convierte en la opción ideal para ser el Hub logístico regional. El Corredor Logístico de Haina forma parte de la Zona de Actividad Logística (ZAL) más importante del país,  el mismo está integrado por el puerto de mayor volumen de comercio marítimo en el país, más de 200 mil metros cuadrados de almacenes secos y refrigerados para operaciones logísticas tercerizadas y está rodeado de las principales zonas industriales del país (Zona Industrial de Haina y Zona Industrial de Herrera), la Zona Franca de Nigua, La Zona Franca de Itabo (PIISA) y múltiples otras empresas industriales dominicanas. El INTRANT es el órgano rector y regulador del tránsito, el transporte terrestre, la movilidad y la seguridad vial en la Republica Dominicana en cumplimiento de la Ley 63-17.

La actividad se lleva a cabo durante el fin de semana en Galería 360 como parte de la Semana de Seguridad Vial Con el propósito de llamar a la atención y conciencia ciudadana sobre la prevención de accidentes de tránsito, durante este fin de semana se realiza una exhibición de zapatos en la plaza Galería 360, en memoria de quienes han perdido la vida en la vía. La actividad respaldada por Galería 360, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y la organización Save The Children, es parte de la Semana de la Seguridad Vial que desarrolla el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), junto a otras instituciones del sector público y privado. Durante la apertura de la exhibición, el director ejecutivo del INTRANT, Rafael Arias señaló que “las muertes y lesiones ocasionadas en las vías, no solo impactan negativamente a las víctimas y sus familias, sino también a la economía del Estado, por lo que es  este un escenario oportuno para la reflexión” “Hemos pensado en esta exhibición al público con el fin de que podamos recordar cuántas vidas se han perdido en accidentes que pudieron evitarse con acciones como no conducir bajo los efectos del alcohol”, precisó Arias, al tiempo de hacer un llamado de prudencia al conducir. Por parte de la DIGESETT, el coronel Rafael Tejeda Baldera puntualizó que la escena donde se hace un levantamiento de cadáver tras un accidente por imprudencia es deprimente. En ese mismo sentido, Alba Rodríguez, directora ejecutiva de Save the Children, manifestó que desde esa organización están comprometidos a proteger y educar en el área de seguridad vial infantil, por la cantidad de niños y niñas  reportados a diario en accidentes viales. Rodríguez, además, agradeció al INTRANT por las acciones dirigidas a la seguridad vial infantil que lleva a cabo todo el año, como son los chequeos  de Sistemas de Retención Infantil, implementación de Entornos Escolares Seguros y capacitaciones sobre seguridad vial dirigidas a padres y tutores, en diferentes plazas y centros del país. Mientras que por Galería 360, Heidi Santana, coordinadora de mercadeo, manifestó que “es un placer que el INTRANT haya elegido estas instalaciones para llevar a cabo este tipo de actividad, porque Galería 360 no solo es un  espacio donde confluyen centros comerciales, sino una gerencia humana comprometida con  apoyar causas a favor del desarrollo del país”. El evento tuvo como centro una montaña de zapatos que de manera simbólica representa a cada dominicano que se ha perdido en un accidente de tránsito y un mapa provincial donde los asistentes pueden identificar en qué lugar de la geografía perdieron un ser querido, amigo o conocido. “Evitar los accidentes de tránsito en las vías no es una acción exclusiva del Estado dominicano ni de las autoridades,  es una actividad colectiva de los ciudadanos que circulan cada día en las vías públicas, en calidad de peatones y conductores, que tienen la responsabilidad de cambiar las estadísticas negativas por positivas”, agregó Arias. Además de la actividad en el referido centro comercial, este sábado también se realizó una convivencia infantil en el Parque de Educación Vial en Ciudad Juan Bosch. La Semana de la Seguridad Vial realizada del 19 al 28 de noviembre, incluyó además un parque móvil de educación vial en Galería 360, charlas en escuelas y paradas de motoconcho, lanzamiento del Plan Estratégico para la Seguridad Vial 2021-2030, formación para agentes por el Consejo de Seguridad Vial de Costa Rica (COSEVI), entre otros.

Con ese Plan, conformado por seis ejes estratégicos, el gobierno dominicano a través del INTRANT, busca reducir en un 50 % las muertes y lesiones por siniestros viales en el país, en un plazo de diez años. Con el objetivo de transformar el escenario vial de la República Dominicana mediante la reducción de un 50 por ciento las muertes y lesiones por siniestros viales, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), realizó este martes el lanzamiento oficial del Plan Estratégico Nacional Para la Seguridad Vial de la República Dominicana 2021-2030. El Plan, puesto en marcha dentro de la Semana de la Seguridad Vial, tiene una proyección de ejecución de diez años, y está compuesto por los ejes estratégicos de institucionalidad, movilidad, educación, fiscalización, atención e información, con sus respectivos objetivos. “Hoy con mucho entusiasmo celebramos el resultado de lo que es un verdadero trabajo en equipo, en el que las instituciones involucradas junto al INTRANT, con mucho empeño han hecho suya la causa de salvar vidas, a través de líneas de acción que buscan reducir la siniestralidad vial y sus funestas consecuencias en el país”, expresó el director ejecutivo del INTRANT, Rafael Arias, durante el lanzamiento. Arias también señaló que, con el PENSV, “el INTRANT reviste dos hazañas importantes; la primera de éstas es que luego de diez meses de trabajo que involucró a 13 instituciones sentadas a la mesa, ya se tenga a mano la estrategia consolidada; y la segunda es que la misma esté disponible para la ejecución con el propósito de transformar la situación de la seguridad vial en el país”. El funcionario destacó además que, el PENSV está alineado al Plan Mundial del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), y contó con el respaldo de organismos internacionales como la Organización Mundial de Salud (OMS), a través de la Organización Panamericana de Salud (OPS); y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El titular del INTRANT puntualizó también que los ejes y objetivos del PENSV están conectados con el Plan Nacional Plurianual del Sector Público (PNPSP) 2021-2024 y con la Estrategia Nacional de Desarrollo (END) 2030. Además de la presencia del director ejecutivo del INTRANT, Rafael Arias, el lanzamiento del PENSV 2021-2030 contó con la presencia del Ministro de Interior y Policía, Jesús Vásquez; el presidente de la Cámara de Diputados, Alfredo Pacheco; el director de la DGII, Luis Valdez; el director del OPRET, Rafael Antonio Santos Pérez; el director de la DIGESSET, Ramón Antonio Guzmán Peralta y el alcalde de Santo Domingo Norte, Carlos Guzmán. Por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), su representante Guilles Damais expresó que “felicito al estado dominicano por esta estrategia renovada para el próximo decenio. Mi invitación el día de hoy es que República Dominicana tome esta nueva década como una nueva oportunidad para su correcta y urgente implementación, que no tiene otro objetivo que el de salvar vidas”. El evento, realizado en un hotel de la ciudad de SD, también contó con representantes de organismos internacionales como Juan Pablo Bocarejo, director de Apoyo a la Implementación del Plan de Movilidad Urbana del Gran Santo Domingo (AIPMUS); el director de Proyectos COSEVI, Roy Rojas, director de proyectos del COSEVI; Manuel Rodríguez, especialista en transporte del BID; Sandra Kassab, directora de la AFD en el país y Omar Castellanos, piloto profesional de automovilismo. Tanto el gobierno dominicano como el INTRANT, organismo regulador del transporte en el país, tienen como objetivo alcanzar las metas propuestas en el citado Plan, con las acciones y voluntades que se desprenden del quehacer institucional y la adopción de conductas responsables por parte de la ciudadanía para salvar vidas en las vías. El PENSV está disponible en el portal web www.intrant.gob.do para fines de consulta y documentación. Panelistas que participaron en el lanzamiento del PENSVDurante el lanzamiento del PENVS, se llevó a cabo un panel con especialistas locales e internacionales respecto a los desafíos de la seguridad vial. El panel técnico del PENSV 2021-2030, moderado por la comunicadora María Alonzo, estuvo compuesto por la coordinadora técnica del programa de Reducción de la Mortalidad por Accidentes de Tránsito del MSP, Sarah Acosta; el presidente y fundador de Movido RD, Miguel Jiménez; el encargado de la división de Investigaciones de Accidentes de Tránsito de la DIGESETT, Rafael Tejeda y el director de Planificación y Desarrollo de esa misma institución, Robinson Contreras. También participó el encargado de Estadística y Registro de Datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial del INTRANT, Ángel Mejía. En ese mismo sentido, el ámbito internacional, moderado por Omar Castellanos, estuvo compuesto por la consultora de la OPS en RD, Rosa Urania; el director de Proyectos COSEVI, Roy Rojas; en representación del BID, Manuel Rodríguez; de la AFD, Juan Pablo Bocarejo, y Omar Castellanos, piloto profesional de automovilismo.  Más sobre los ejes estratégicos que conforman el PENSV Institucionalidad: Busca garantizar el fortalecimiento de las instituciones vinculadas a la seguridad vial, promoviendo a todos los niveles la coordinación entre ellas. Movilidad: Promueve el desarrollo de vías, vehículos y comportamientos más seguros. Educación: Fortalece los conocimientos de los usuarios de las vías para generar los cambios necesarios en sus comportamientos. Fiscalización: Implementa una fiscalización efectiva que impactará los factores más relevantes de seguridad vial, a partir del fortalecimiento y actualización del sistema de consecuencias existente. Así como la provisión de una adecuada dotación de personal y la modernización de los equipos, herramientas y logística dedicada para los fines. Atención: Persigue una respuesta oportuna y efectiva en los accidentes de tránsito y una atención pre-hospitalaria y hospitalaria que permita la recuperación y rehabilitación de los afectados. Información: Produce información confiable sobre la seguridad vial, a través de la integración de todas las instituciones en una plataforma común que garantice la estandarización. El INTRANT, como órgano rector del transporte en el país, diseña y ejecuta la política nacional de movilidad, transporte terrestre nacional e internacional, tránsito y seguridad vial, con ajuste a los principios, objetivos, directrices y disposiciones establecidos en la Ley 63-17, y, en consecuencia, ejerce la función de planificación sectorial. Instituciones que trabajaron en elaboración del PENSVLas instituciones que trabajaron junto al INTRANT en la elaboración del PENSV son los ministerios de Salud Pública, Educación, Obras Públicas y Comunicaciones, Interior y Policía, Economía, Planificación y Desarrollo; así como la Procuraduría General de la República, la Dirección General de Impuestos Internos, la DIGESETT, el Servicio Nacional de Salud, la Liga Municipal Dominicana, la Federación Dominicana de Municipios y el Sistema de Atención a Emergencias 9-1-1.

La actividad cuyo propósito es motivar conductas de prevención para la reducción de la siniestralidad vial, inició con una homilía en la Catedral Primada de América al conmemorarse el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas del Tránsito. Con una homilía en la Catedral Primada de América, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), inició a la celebración de la Semana de la Seguridad Vial, que tiene como propósito enfatizar acciones orientadas a reducir las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en el país. Al pronunciar sus palabras, el director ejecutivo del INTRANT, Rafael Arias dijo que “no podemos iniciar esta conmemoración, sin antes pedir la ayuda del Todopoderoso para reducir el número de víctimas que cada año empaña la alegría de nuestros ciudadanos, amigos, conocidos y familiares, con sucesos en el tránsito que en la mayoría de los casos pueden prevenirse.” Arias también expresó que “esta solemne celebración eucarística es para ofrecer nuestros sentimientos de solidaridad para cada una de las familias que han pasado por la triste experiencia de perder a un ser querido en accidentes de tránsito o la realidad de verlos enfrentar un cambio drástico de vida con lesiones físicas y emocionales irreparables. “Al iniciar esta Semana de la Seguridad Vial y a propósito de que justo hoy se conmemora el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas del Tránsito, venimos a este sagrado lugar, precisamente con el propósito de presentar delante de Dios los miles de ciudadanos que cada año resultan afectados en las calles y carreteras de nuestro país. El director del INTRANT también explicó que “conscientes de esta problemática que nos afecta a todos, desde el INTRANT no escatimamos esfuerzos para hacerle frente a través de la concienciación ciudadana que venimos llevando a cabo de manera articulada, tanto en instituciones del Estado, sector privado, centros educativos y otros colectivos, a través de los planes y proyectos que ejecutamos desde la Seguridad y la Educación Vial”. En tanto que el padre Nelson Clark, párroco de la Catedral Primada de América, felicitó a las autoridades del INTRANT, y les exhortó a seguir trabajando en beneficio del tránsito. Sobre la Semana de Seguridad VialHasta el 28 de noviembre, el INTRANT junto a instituciones y empresas, llevarán a cabo actividades de prevención, educación y promoción, con el objetivo de crear conciencia en los conductores y peatones sobre el respeto a las señales de tránsito para reducir las muertes por siniestros viales. En ese sentido, se abordarán los factores de riesgo de accidentalidad como el consumo de alcohol, la velocidad, uso del celular, cinturón de seguridad, uso del casco protector, no transitar en vía contraria y mantener la licencia de conducir al día. Asimismo, se promoverá la Seguridad Vial Infantil, con el montaje de un Parque de Educación Vial Infantil Móvil en Galerías 360, con la colaboración de MAPFRE; se habilitarán puntos de chequeo de Sistema Retención Infantil (sillas de vehículos para niños), implementación de Entorno Escolar Seguro en el interior del país y en Santo Domingo, actividades especiales en el Parque Infantil de Educación Vial en Ciudad Juan Bosch y charlas en distintas escuelas. Para la seguridad vial vinculada al trabajo, se socializa la Guía de Planes Laborales de Seguridad Vial y Movilidad; mientras que, para los grupos vulnerables como los motociclistas, se impartirán charlas educativas en diferentes paradas. Esta iniciativa cuenta con el apoyo de la Presidencia de la República, los ministerios de Obras Públicas y Comunicaciones, el Ministerio de Educación, el Ministerio de Salud Pública, el Ministerio de Economía Planificación y Desarrollo, Interior Policía, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre, la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), entre otras entidades públicas y privadas. Enfoque de la Ley 63-17 frente al temaLa ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en su Artículo 4, Numeral 6, establece que “el Estado orientará sus acciones para garantizar la seguridad vial de todas las personas que decidan desplazarse en los medios y modalidades de transporte terrestre disponibles, interviniendo sobre los factores de riesgo y atendiendo de forma especial a los grupos de riesgo y usuarios vulnerables”. En ese sentido el INTRANT debe realizar campañas de educación y seguridad vial, orientación y concientización a la ciudadanía, usuarios de las vías y prestadores del servicio para la prevención de accidentes de tránsito. Antecedentes Semana de Seguridad VialLa Semana de la Seguridad Vial tiene sus antecedentes en octubre del 2005, cuando a través de la resolución A/60/5 de la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), se solicitó que cada año los países miembros realizarán actividades para celebrar la Semana Mundial para la Seguridad Vial.

Como parte de los trabajos de consenso para establecer una normativa que permita a los taxistas de plataforma y tradicional operar bajo lo establecido por el decreto 515-21 del 17 agosto 2021, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), el Ministerio de Turismo (MITUR), se reunieron este miércoles con representantes de Uber para afinar detalles sobre la operación de esos servicios. En la reunión realizada en la sede del INTRANT, en la que también participó la Asociación Nacional de Hoteles y Restaurantes (ASONAHORES), se acordó continuar con el diálogo en otros encuentros entre las partes, hasta tanto se tenga definida la normativa que permita el trabajo conjunto de los taxistas en todas sus clasificaciones. En el encuentro estuvo el director ejecutivo del INTRANT, Rafael Arias, la viceministra de MITUR Patricia Mejía, la directora de políticas públicas de Uber para Centroamérica, Caribe y Andino, Silvia Alvarado UBER, el VP Ejecutivo de Asonahores, Andrés Marranzini, además de los representantes de cadenas de hoteles españoles. De acuerdo a la nota del INTRANT, el pasado martes, la empresa UBER representada por Silvia Alvarado, se presentó ante la Dirección Jurídica de esa institución, para iniciar la entrega de documentos requeridos para el registro como Empresa de Redes de Transporte (Taxi por Plataforma), así como el asentamiento de las unidades y conductores de la misma, según lo establecido en la ley 63-17 y en el reglamento. En esa entrega, Alvarado dijo que “cumpliendo con el decreto 515-21, venimos a registrarnos como empresa de transporte y a traer los documentos para iniciar el trámite de registro”. En representación de UBER, Silvia Alvarado también expresó su satisfacción por la apertura del INTRANT y de las autoridades para iniciar el proceso requerido y seguir adelante operando en la República Dominicana. El artículo 6 del Reglamento del Servicio de Transporte de Taxi, establece que para el registro de las Empresas de Redes de Transporte locales o extranjeras (Taxi por Plataforma), para realizar actividades de interconexión, administración o promoción en la República Dominicana, deben registrarse ante el INTRANT de carácter obligatorio. Dentro de las exigencias del reglamento para el registro de taxis, están la dirección de la oficina que representa a dicha compañía en República Dominicana, así como el nombre del representante legal, con un poder otorgado, legalizado, que deberá ser depositado en el INTRANT. También se deben presentar, certificados y copias de los documentos constitutivos de la sociedad, Registro Nacional del Contribuyente, mantener actualizados, la base de datos de los conductores registrados, entre otros.

Para dar continuidad a las acciones que viene ejecutando el INTRANT en procura de regular el servicio del transporte de taxis, su director ejecutivo, Rafael Arias, sostuvo este martes un encuentro con representantes del sector. En esta ocasión el encuentro fue con el presidente de la Confederación Dominicana de Taxistas Turísticos (Codotatur), Santiago Zamora, y el presidente Nacional de la Asociación Dominicana de Conductores por Aplicaciones (ADOCAPPS), Odalis Vega, con quienes Arias compartió las acciones que está desarrollando el INTRANT en procura de la operatividad y calidad del servicio conforme a lo que establece la Ley 63-17. Durante la reunión encabezadas por Arias se acordó trabajar por  un servicio de transporte, eficiente, legal y seguro, reafirmando la apertura del Gobierno a todas las plataformas que busquen mejorar los sistemas de transporte y que procuren elevar la calidad de vida de los ciudadanos, siempre con apego a la Ley. En ese sentido el titular del INTRANT apunta al consenso de todas las partes vinculadas al servicio de transporte de taxis, en todas sus denominaciones. Se recuerda que el INTRANT, en cumplimiento del decreto 515-21 sobre el Reglamento de Transporte en Taxi y de la Ley 63-17, trabaja en la elaboración de la normativa que en lo adelante regulará las operaciones de ese servicio en la República Dominicana. Los acercamientos entre el INTRANT los actores vinculados a las diferentes modalidades del servicio de taxis, tiene además como finalidad concienciar a las partes sobre los aspectos legales y de seguridad vial que deben considerarse para la adecuada prestación del mismo.

El documento es una herramienta técnica de referencia para que las empresas puedan crear sus propios planes de seguridad vial, con miras a prevenir y reducir las muertes y lesiones por la accidentalidad vial Con miras a reducir las muertes y lesiones asociadas a siniestros viales durante la actividad laboral, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), amparándose en la Ley 63-17, dio a conocer la “Guía Metodológica para Elaborar Planes de Seguridad Vial y Movilidad”. Durante el lanzamiento, en la sede del INTRANT, el director ejecutivo, Rafael Arias, señaló que “esta guía, es una herramienta técnica que funciona como referencia para que las empresas en el desarrollo y fortalecimiento de sus capacidades puedan crear sus Planes Laborales de Seguridad Vial y Movilidad con la supervisión y aprobación de esta institución”. Arias destacó que, por la complejidad de la seguridad vial, se requiere la participación de las empresas e instituciones, dado que los desplazamientos por motivos laborales no se escapan de la siniestralidad vial ni de sus consecuencias, que afectan tanto el desarrollo de actividades económicas como a las personas cuyas actividades laborales requieren desplazamiento. En ese mismo sentido, Arias, expresó que, para iniciar con la implementación de la Guía, se desarrolló un proyecto piloto con tres empresas que se encuentran en proceso de aplicación de las fases metodológicas, como Cemex y TOTAL; Argos Dominicana, que ya cuenta con su plan aprobado, además del INTRANT que también está en la implementación de la guía con sus colaboradores. De su lado, el viceministro del Ministerio de Administración Pública (MAP), Gregorio De Jesús Montero, resaltó el papel del INTRANT con la elaboración de la Guía Metodológica y señaló que la misma es una evidencia del desarrollo que encabeza el gobierno dominicano a través del Plan General para la Reforma y Modernización de la Administración Pública.  Mientras que la consultora de Seguridad Vial de la Organización Panamericana de Salud (OPS), Rosa Urania Abreu, calificó el lanzamiento de la Guía como un hito para el país “esto es más grande de lo que se ve, es un hito para la seguridad vial, porque darle herramientas a cada sector, a cada usuario y a cada institución, es la primera fase de cualquier proceso de transformación”, sostuvo. En representación de la empresa ARGOS Dominicana, Yúnior De la Rosa, también valoró el empeño del INTRANT para que las empresas puedan desarrollar la seguridad vial mediante la Guía “nosotros nos sentimos muy orgullosos de haber sido parte de este plan y estamos en la disposición de seguir replicando el conocimiento con las empresas, escuelas, juntas de vecinos y otras entidades, para que el alcance de esta Guía sea cada vez más amplio”, puntualizó De la Rosa. Sobre la GuíaLa Guía, elaborada bajo el rigor técnico y científico requerido para su aplicación a nivel empresarial, contó con el acompañamiento de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Organización Panamericana de la Salud (OPS); tomando como referencia la situación de la Seguridad Vial Laboral en la región de Las Américas y en la República Dominicana. Además, fue elaborada con la colaboración del Consejo de Seguridad Vial de Costa Rica (COSEVI), a través del acuerdo de fortalecimiento interinstitucional, desarrollado con el apoyo de la OPS; y fue concebida para la integración de la seguridad vial como un componente de la Responsabilidad Social Corporativa. Asimismo, la herramienta cuenta con la colaboración del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que hizo una revisión del documento desde la División de Transporte, como parte de su estrategia de seguridad vial. La elaboración de la Guía se sustenta en el Reglamento de Planes Laborales de Seguridad Vial y Movilidad del INTRANT en cumplimiento de la Ley 63-17. BeneficiosAdemás de la prevención y reducción de la siniestralidad vial, dentro de los beneficios de la guía está la implementación de mejoras para la movilidad, además de que evita el costo de deducibles de las pólizas de seguros por reclamación, se evita la depreciación de los vehículos por accidentes, los pagos de honorarios administrativos y de abogados para comparecer en audiencias o participar en procesos de investigación. También, se previene que personas productivas queden con lesiones permanentes que les impida reinsertarse a su posición laboral, se mejora la calidad del servicio de transporte de personas y de mercancías, se optimizan los costos de operación de la flotilla, se protege la imagen corporativa y se eluden los efectos negativos con los accidentes de tránsito del sistema de transporte. La “Guía para Planes Laborales sobre Seguridad Vial y Movilidad” cuenta además con el respaldo de los ministerios de Trabajo y Administración Pública, como órganos rectores del sector laboral. Las empresas interesadas pueden obtener el acompañamiento técnico para los planes laborales de seguridad Vial solicitándolo al INTRANT y pueden además descargar la guía disponible en la página web intrant.gob.do

El proyecto está en proceso de revisión y discusión en una mesa técnica de trabajo con MITUR y ASONAHORES El instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), informó a la ciudadanía y muy en especial al sector Transporte, que el borrador de la normativa que va a regular el servicio de taxi, no es aun definitivo, sino que tras salir de consulta pública el pasado viernes 5 de noviembre, se encuentra en un proceso de revisión junto al Ministerio de Turismo y Asonahores. En ese sentido, mediante un comunicado de prensa el INTRANT explica que, “sobre el proyecto de normativa en cumplimiento de la Ley 63-17 y su reglamento 515-21, se realizó la consulta para que los sectores de interés y la ciudadanía conocieran la propuesta y participen de la misma, haciendo sus comentarios y sugerencias. Asimismo, el comunicado detalla que a raíz de dicha consulta la institución recibió diversas sugerencias, propuestas y comentarios, los cuales están en revisión por una mesa técnica, para la incorporación de aquellas que apliquen y que no contradigan lo que dicta la Ley. La nota del INTRANT reitera que la normativa aun no es definitiva, sino que, es un borrador en proceso de elaboración con la participación de los ciudadanos y que una vez entre en vigencia, será divulgada como lo establece la Ley 63-17 y la 200-4, en un medio de circulación nacional y en la página web del INTRANT. Sobre el tema de la distancia de los taxistas con relación a los hoteles, el organismo informó que, ese también es un elemento que está siendo analizado dentro del proyecto de normativa e igualmente, precisa que todas las medidas que sean aprobadas al respecto, serán de conocimiento de los operadores y empresas del servicio de taxi, así como de los ciudadanos. Parte de la labor que viene realizando el INTRANT en relación al servicio de transporte de taxi por comunicación o plataformas tecnológicas, es el llamado a que se registren en la institución porque así lo ordena la Ley, de cara a la regulación del transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial en el país. La regulación del transporte de taxi incluye varios procesos, uno es el registro y otro es la aplicación de la normativa cuando ésta sea aprobada, indica la comunicación de prensa del INTRANT. De igual modo, el órgano rector del transporte indicó que “a través de la Dirección de Supervisión y Control de Sanciones Viales y los organismos de seguridad del Estado, estamos dando las instrucciones para que nadie haga valer un borrador que aún no ha sido consensuado ni aprobado. El comunicado precisa además que, “desde el INTRANT garantizamos la participación abierta de todos los sectores que intervienen en la materia, sobre la base de nuestra Ley orgánica Número 63-17 y la Ley 200-04.

*Dan a conocer avances primeras semanas *El Piloto de vehículos de carga en el Distrito Nacional se extenderá por 15 días adicionales, para continuar la medición debido a los avances obtenidos en las primeras semanas, para lo cual se ha dispuesto continuar con la medida de peaje gratuito durante la extensión del piloto así como la vigencia de los permisos ya obtenidos por los vehículos de carga, así lo anunciaron las instituciones involucradas. Las autoridades involucradas en el piloto de carga “Ponte en Ruta DN”, dieron a conocer este sábado los avances de las medidas que se llevan a cabo en el Distrito Nacional, para descongestionar el tráfico en las vías de esa demarcación y realizar una medición temporal en busca de mejoras reguladoras para ese modo de transporte.En ese sentido, mediante un comunicado de prensa se informó que para medir el progreso del piloto de carga y su monitoreo, se han establecido siete (7) indicadores como conteo de los vehículos de carga, el tráfico en las estaciones de peaje de la circunvalación de SD, permisos solicitados y otorgados en la zona de acceso restringido por las actividades dentro del DN a los vehículos de carga de más de tres ejes, reporte de las infracciones, tiempos de recorrido, variación en los niveles de emisiones y accidentes de tránsito que involucren vehículos pesados.Los datos arrojan que, durante un día representativo de la semana, regularmente, un jueves, el promedio de vehículos pesados que entra/sale de la ciudad es de 27,181 vehículos/día, y durante el piloto la carga se redujo a 21, 908 vehículos/día, lo que representa 5,300 vehículos pesados menos por día, que es en promedio una reducción de un 20% de estos a nivel general, mientras que en ejes como el malecón se ha visto una reducción de hasta un 50%. El informe detalla también que en los puentes Mella y Duarte, la reducción de los vehículos de carga en esta primera etapa fue de un 30%, relación que se ha mantenido durante los demás días del piloto.El análisis de los datos indica que también se redujo la presencia de vehículos de más de cuatro (4) ejes dentro de la ciudad, siendo su composición previa al piloto de un día tipo, de 77% para vehículos de dos a tres ejes y un 23% de cuatro o más ejes. Para el piloto la proporción a cambiado a un 90% de dos a tres ejes y solo un 10% de cuatro o más ejes. Otro aporte significativo que explica el avance de la primera fase del piloto, es que el tráfico de vehículos de carga en la Circunvalación de Santo Domingo evidencia un incremento del 100%. En ese aspecto, la Comisión policial del MOPC (COMIPOL), conjuntamente con la DIGESETT, mantienen el apoyo a la gestión de los peajes en las casetas de vehículos de carga en los periodos pico para evitar congestionamiento. En cuanto a la emisión de los permisos de circulación en la Zona de Acceso Restringido (ZAR), de alrededor de 7 mil permisos solicitados, solo 5 mil han sido aprobados, tras validar que sus actividades de distribución urbana están dentro del Distrito Nacional. La nota interinstitucional explica además que, para la vigilancia y control, las labores de la DIGESETT para el sector de transporte de carga, se ha enfocado en  orientar a los usuarios sobre  el tránsito por  la Circunvalación de Santo Domingo, en los 34 puntos de control de acceso establecidos en el DN, logrando que estos  cambien su ruta a la circunvalación de SD. Del mismo modo, se han fiscalizado las unidades que no cumplen con lo establecido en la Ley 63-17 para la movilización de carga y se realizó un promedio de 128 orientaciones diarias durante la primera semana, reduciéndose las mismas por la acogida de las medidas por parte de los usuarios.Al entrevistar a ciudadanos que se movilizan dentro del Distrito Nacional sobre las medidas implementadas en el piloto, éstos aseguran el cambio que experimentan en su calidad de vida con la reducción del ruido, menos emisiones de gases de efecto invernadero, menor tiempo de viaje, una movilidad más segura, entre otras condiciones favorables para la salud.Los detalles sobre la primera semana de #PonteEnrutaDN representan el esfuerzo compartido y el trabajo articulado entre el sector público y privado para una mejor calidad de vida no solo de los ciudadanos del DN, sino también de los que se movilizan en esa zona.El proyecto es parte de una tarea conjunta entre la Alcaldía del Distrito Nacional (ADN), el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), el Ministerio de Obras Públicas (MOPC), RD Vial, la Federación Nacional de Transporte Dominicano (FENATRADO), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD), la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD), la Organización Nacional de Empresas Comerciales (ONEC) y la Asociación Dominicana de Agentes de Carga Aérea y Marítima (ADACAM).

Realizarán operativos nocturnos en avenidas y carreteras para identificar a los infractores de la medida en vehículos livianos y pesados. El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y FENATRADO, acordaron un protocolo de actuación para la incautación de luces de alta luminosidad, intensidad y de Diodo de Emisión de Luz (LED), que no sean de fábrica en vehículos de motor que circulen en las vías públicas en horas nocturnas. Rafael Arias, director ejecutivo del INTRANT, dijo que lo que se busca es darle curso a la resolución Número 009-2018, que prohíbe el uso, instalación, modificación, aditamento o adaptación de ese tipo de accesorios, por lo que, junto a las autoridades competentes, se establece un protocolo de cuales tipos de luces LED son las que se van a retirar, ya que las que vienen incluidas desde la fabricación de los vehículos no aplican dentro de la medida restrictiva. En ese sentido, el titular de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), general Ramón Antonio Guzmán Peralta, explicó que “el protocolo establecido para el retiro de las luces adicionales, no incluye las luces que vienen de fábrica y que los fiscalizadores del organismo que dirige harán hincapié en las barras que son las que afectan la visibilidad de los conductores”, tras asegurar que se encuentra totalmente de acuerdo con lo establecido en la reunión realizada para coordinar las acciones que realizarán los a los agentes en las avenidas y carreteras. Arias agregó que muchos usuarios utilizan faroles que se encuentran fuera de los aditamentos de fabricación de los vehículos y que la fiscalización será para todos los que usan las barras múltiples, faroles, focos esféricos y faroles de tipo led, entre otras modalidades que causan accidentes o siniestros de tránsito por deslumbramiento y desorientación de los conductores. En la reunión sostenida en las instalaciones de la DIGESETT, los funcionarios explicaron que la medida no aplica para algunos propietarios de vehículos que tienen este tipo de luces utilizado para deportes extremos y denominados todo terreno (off-road). En este caso, los interesados deben solicitar al INTRANT mediante comunicación el permiso para su autorización y su respectiva colocación. En el encuentro, el presidente de la Federación Nacional de Transporte Dominicano (FENATRADO), Ricardo De los Santos, manifestó su apoyo a la medida regulatoria de las luces y al mismo tiempo hizo un llamado a los diferentes choferes a respetar la disposición, reiterando además que los vehículos de cargas deben circular por el carril de la derecha en las carreteras del país. De los Santos también agradeció a los directores de DIGESETT e INTRANT, por la invitación para la coordinación de la jornada, al tiempo de resaltar la implementación de los carriles de contraflujo establecidos en las entradas de la ciudad, para evitar los taponamientos en el puente Duarte y la autopista Duarte. De los carriles contraflujo, ambos directores dijeron que se trabaja en los estudios y levantamientos técnicos para la implementación de carriles adicionales en la salida de la ciudad, en las horas pico de la tarde.

El Gabinete de Turismo promueve la libertad de empresa en las actividades empresariales dirigidas al servicio turístico. En ese sentido hemos abierto nuestro país a nuevas y eficientes plataformas tecnológicas para la prestación del servicio de transporte. Hemos trabajado junto con las empresas de este sector, así como con las empresas y asociaciones que prestan estos servicios de manera tradicional. Con ellos hemos logrado la adecuación de las normativas para incluir esos nuevos servicios. El diálogo con estas empresas ha sido desde el principio un diálogo abierto, sincero y constructivo, que se ha extendido por más de 8 meses. En el mes abril del año en curso, se firmó un acuerdo con las más altas instancias del gobierno y se creó una mesa de trabajo con el objetivo de finalizar el Reglamento, adicionalmente se acordó que se trabajaría en una resolución para complementar el marco regulatorio con las disposiciones relacionadas a la ejecución del Reglamento. Tal como el gobierno prometió, en fecha 17 de agosto del presente año se aprobó mediante el Decreto No. 515-21 el Reglamento de Servicios de Transporte en Taxis que incluye disposiciones para la regulación de las empresas Prestadoras de Servicios de Transporte Turístico a través de Plataformas Tecnológicas publicado en la Gaceta Oficial No.11033 del 23 de agosto del 2021. Posterior a la publicación del Reglamento se inició el trabajo de la elaboración de la Resolución por parte del Órgano Regulador, Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), quienes han solicitado en múltiples ocasiones la participación de estas empresas. Sin embargo, en la actualidad no hemos recibido de las empresas de Prestación de Servicios que se brinda a través de las Plataformas Técnologicas, los insumos relativos al borrador de resolución, con el cual debemos concluir. Sin perjuicio de lo anterior, el Gabinete de Turismo, de manera pública , hace un llamado a las empresas antes mencionadas para que inicien de inmediato su proceso de registro ante el INTRANT, tal como está establecido en la Ley y su Reglamento, dando un plazo de quince (15) días para que los operadores y prestadores de servicios puedan iniciar su regularización y cumplir con los requisitos de registro de las unidades, así como de los operadores, de la misma manera como deben cumplir las empresas tradicionales. Así garantizamos la seguridad de quienes utilizan estos servicios en los polos turísticos de la República Dominicana. Concluido el plazo establecido en el presente aviso, las autoridades reguladoras, acompañadas de las instituciones encargadas de garantizar la seguridad ciudadana, impondrán los controles correspondientes para el cumplimiento de las normas citadas en el presente documento. Durante este mismo plazo los operadores podrán continuar operando mientras se procesan sus solicitudes. Concluido el plazo establecido en el presente aviso, las autoridades reguladoras, acompañadas de las instituciones encargadas de garantizar la seguridad ciudadana, impondrán los controles correspondientes para el cumplimiento de las normas citadas en el presente documento. Durante este mismo plazo los operadores podrán continuar operando mientras se procesan sus solicitudes. Para acceder a la infromación de registro por favor entrar a la página del Instituto Nacional de Tránsito y Trasporte Terrestre https://www.INTRANT.gob.do/

INTRANT incorpora simuladores electrónicos de conducción y seguridad vial, además de la evaluación psicofísica para conductores   La vicepresidenta de la República, Raquel Peña junto al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), inauguró la oficina principal de licencias de conducir, con la implementación de simuladores electrónicos y evaluación psicofísica de conductores. Peña indicó qué, esta necesidad se ampara en el hecho de que República Dominicana continúa ocupando los primeros lugares de fallecimientos por accidentes de tránsito en el mundo. Según las propias estadísticas de la Dirección General de Tránsito Terrestre, de enero a marzo de este año 2021, los accidentes de tráfico han robado la vida de 470 personas."Es un compromiso de este gobierno que encabeza el presidente Abinader, reducir estas fatales cifras y así lo ha estado haciendo. Hemos dotado a las instituciones competentes, de las herramientas que garanticen la seguridad vial, no solo de conductores, sino también de los peatones", enfatizó la vicepresidenta. De igual modo, la vicepresidenta de la República dijo que “hoy, gracias a la actuación de un gobierno responsable, que aspira a proteger al pueblo dominicano con políticas públicas puntuales, podemos contar con la primera unidad destinada a evaluar a los y las candidatas a conducir un vehículo de motor".       De su lado, el director ejecutivo del INTRANT Rafael Arias indicó que “en este día, es más que un honor ser parte de este momento que marca un paso significativo de cambio y avances en el tan importante servicio de licencia de conducir en la República Dominicana, tomando como referencia la oficina central para dar a conocer las nuevas tecnologías que estamos aplicando en la emisión de las licencias de conducir como establece la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial”"Refiriéndome al motivo que hoy nos reúne, puedo decir que, a través de los Centros de Evaluación Psicofísica de Conductores, habilitados en esta sede y en todas las oficinas donde emitimos las licencia de conducir, desde el pasado mes de septiembre se verifican las aptitudes físicas y psicológicas de los conductores, mediante herramientas y equipos de alta tecnología, efectividad y precisión, cuyo proceso es supervisado y auditado por el Colegio Médico Dominicano", puntualizó Arias. El titular del INTRANT explicó además que “amparados en la ley y en las iniciativas del Gobierno Central, "hoy marcamos un precedente importante en la forma en que se ofrecen los servicios de licencias de conducir, cuyo objetivo principal es la reducción de la tasa de muertes y lesiones a causa accidentes de tránsito con acciones de prevención. Dicho de otra manera, el propósito de estas mejoras conforme a la Ley es salvar vidas". Las mejoras implementadas en los servicios de licencias obedecen a la Ley 63-17 y su respectivo Reglamento de Certificado Médico Psicofísico de Conductores, que establece el procedimiento a seguir para evaluar física y mentalmente a los conductores y aspirantes a conducir vehículos de motor, lo que garantiza la seguridad vial de todos los usuarios en las vías. Ante el interés del Gobierno por el impacto de los siniestros viales en el país, el INTRANT coordina un sinnúmero de acciones para dar respuesta a esa necesidad, que parte desde la labor formativa que llevamos a cabo a través de la Escuela Nacional de Educación Vial (ENEVIAL), que no solo alcanza a los ciudadanos del sector público y privado, sino actores tan expuestos y vulnerables como son los motociclistas.Para complementar la expedición de licencias, recientemente se inició el proceso de certificación de las escuelas de conductores, con todo un componente técnico y metodológico que permitirá que éstas a su vez puedan certificar a los candidatos para la obtención del documento de conducir.En el acto celebrado en la sede de licencias, Rafael Arias apuntó que “con la colaboración del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), hemos avanzado en los trabajos para la implementación del sistema de licencias de conducir por puntos el cual está en fase de implementación”. La valoración médico-psicológica se realiza guardando los derechos de discreción y no discriminación, confidencialidad, equidad, entre otros valores de protección para el ciudadano. Al concluir el acto Arias agradeció el apoyo recibido del presidente Luis Abinader, en la implementación de políticas públicas orientadas al desarrollo, gestión y promoción de la seguridad vial en la República Dominicana, con el objetivo de salvar vidas. La actividad para dejar habilitados la nueva modalidad de licencias de conducir, contó además con la presencia del director del Colegio Médico Dominicano, Waldo Ariel Suero, funcionarios, personal médico y miembros de la sociedad civil.