El Salvador. – La República Dominicana estuvo representada en la XI Asamblea General del Programa Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI), donde el director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Milton Morrison, presentó los principales avances, retos y líneas de acción del país en materia de seguridad vial.
Durante su intervención, Morrison abordó de manera directa los desafíos que aún enfrenta la aplicación de la Ley 63-17, a ocho años de su promulgación, así como la alta incidencia de los siniestros de tránsito vinculados a motocicletas, que representan cerca del 70 % de las muertes viales en la República Dominicana.
En el escenario regional, el director del INTRANT subrayó la necesidad de pasar del diagnóstico a la acción, destacando que el país ha comenzado a implementar medidas concretas y estructuradas orientadas a reducir la siniestralidad y salvar vidas.
Entre las principales acciones presentadas se encuentran la primera normativa nacional sobre el uso del casco, la puesta en marcha del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2025–2030 (PENSV), la modernización del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI), que integra a más de 14 instituciones, así como programas de capacitación técnica y fortalecimiento de la educación vial permanente.
La participación de la República Dominicana en esta asamblea formó parte de la agenda de cooperación regional que impulsa el OISEVI, orientada al intercambio de buenas prácticas, el fortalecimiento institucional y la adopción de políticas públicas más eficaces para reducir los siniestros viales en Iberoamérica.
El INTRANT resaltó que estas acciones cuentan con el respaldo del Gobierno dominicano, como parte de los esfuerzos para avanzar de manera decidida hacia una movilidad más segura, con énfasis en la prevención, la fiscalización y la educación vial.
La delegación dominicana reafirmó su compromiso de continuar alineando sus políticas nacionales con los objetivos regionales de seguridad vial, bajo el principio de menos discurso y más acción, priorizando la protección de la vida en las vías.
