La capacitación impactará a más de 1000 servidores involucrados en la primera etapa del transporte escolar que iniciará con 700 autobuses, bajo la supervisión del Ministerio de Educación de la República Dominicana (Minerd)
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), a través de la Escuela Nacional de Educación Vial (Enevial), inició el “Programa de Formación Vial a Choferes, Supervisores y Auxiliares del Sistema Nacional de Movilidad Escolar.
La capacitación que será impartida en cuatro módulos, forma parte del compromiso del Intrant para instruir y formar en conducción segura al personal que brindará servicio de transporte y asistencia para los estudiantes que utilizarán este servicio en diferentes puntos del país.
En ese sentido, el director de la Enevial, Jonathan Cabral, indicó que “para nosotros es muy importante que este proyecto se ejecute y que ustedes puedan sacar el provecho necesario para aplicar esos conocimientos dentro y fuera de los autobuses, por la seguridad de los estudiantes”.
Por su lado, el Subdirector del Sistema de Movilidad Escolar, Gabino Hernández, dijo que “entendemos que el personal que estará dando servicio en el transporte escolar debe estar capacitado y para eso están los facilitadores y técnicos de la Enevial en respaldo a esta iniciativa del Gobierno”.
Asimismo, Hernández sostuvo que se contempla capacitar alrededor de 1,400 servidores durante las vacaciones de verano 2023, que darán servicio en los buses para el próximo año escolar.
El programa impartido por Enevial contempla talleres como “Fundamentos y Alcances de la Ley 63-17”, “Relaciones Humanas y Servicio al Usuario”, “Técnicas, Fórmulas y Estrategias del Manejo Defensivo”, “Seguridad Vial y Compromiso Ciudadano”, “Técnicas y Procedimientos de Primeros Auxilios”, además, “Manejo de Niños con Movilidad Reducida”.
La Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, faculta a la Enevial para “organizar la impartición de cursos, charlas y seminarios de capacitación a técnicos y funcionarios nacionales, provinciales, municipales e instituciones públicas y privadas”.
El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Hugo Beras, fue recibido por el alcalde de la ciudad de New York Eric Adams y el comisionado de tránsito Ydanis Rodríguez en el Centro de Control de Tráfico de esa ciudad, dando continuidad a los acuerdos de colaboración mutua entre ambas gestiones, con el propósito de apreciar su experiencia en la gestión del tránsito urbano, a propósito de la próxima implementación de un nuevo centro en RD.
La visita del titular del Intrant responde a la invitación del comisionado de tránsito de esa ciudad, Ydanis Rodríguez, con la finalidad de coordinar acciones conjuntas en materia de tránsito, movilidad y seguridad vial.
Durante la visita en la que Beras se hizo acompañar de un equipo técnico del Intrant, se pudo apreciar el modo de operación del centro de comando de tráfico de La Gran Manzana, así como las nuevas tecnologías incorporadas para la gestión adecuada del tránsito como la sistematización de los tiempos semafóricos.
Al referirse al tema, Hugo Beras dijo que, en los próximos meses, como parte de las iniciativas del Gobierno del presidente Luis Abinader pondrá en operación un moderno centro de control y administración de tráfico, además de la sustitución de todos los cuerpos semafóricos del Gran Santo Domingo, el cual servirá como modelo de transformación de la gestión del tránsito con equipos actualizados y cámaras inteligentes y la implementación de drones.
Asimismo, el alcalde Eric Adams dijo que su gestión tiene toda la disposición de colaborar con el Intrant para las mejoras del tránsito, movilidad además de servir de enlace para la asistencia en materia de transporte escolar público, a partir de los temas comunes de ambas organizaciones.
Durante el recorrido, el titular del Intrant apreció una serie de dispositivos inteligentes que se utilizan en ese centro para la mejora del flujo vehicular y la disminución de accidentes de tránsito.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), a través de la Escuela Nacional de Educación Vial (Enevial), inició la jornada de capacitación modular a más de 50 docentes e instructores de la Escuela Vocacional de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional.
Las capacitaciones serán impartidas quincenalmente por facilitadores expertos de la Enevial, en las instalaciones de la Dirección General de las Escuelas Vocacionales de las Fuerzas Armadas y de la Policía Nacional (DIGEV).
El programa modular, contempla los talleres Fundamentos y Alcances de la Ley 63-17; Seguridad Vial y Compromiso Ciudadano; Técnicas, Formulas y Estrategias del Manejo Defensivo Y Técnicas y Procedimientos, como parte de las acciones que promueve el órgano rector del transporte mediante la concientización de la ciudadanía sobre seguridad vial y fundamentos básicos de la Ley.
Estas inducciones son parte del compromiso que tiene el Intrant de proporcionar a la ciudadanía herramientas técnicas para la conducción segura en las vías, así como el respeto a las normas de tránsito.
En ese sentido el director de la Enevial, Jonathan Cabral, indicó, que “estamos formando a estos agentes que posteriormente serán multiplicadores de los conocimientos adquiridos en esta jornada para garantizar la seguridad de todos los actores que convergen en las vías públicas”.
La Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, faculta a la Enevial para, “organizar la impartición de cursos, charlas y seminarios de capacitación a técnicos y funcionarios nacionales, provinciales, municipales e instituciones públicas y privadas”.
El Senado del Estado de Nueva York (NY) anunció la aprobación del proyecto de Ley S4329A, que le permitirá a la diáspora dominicana asentada en ese estado homologar su licencia de conducir.
El logro legislativo de ese proyecto, auspiciado por el senador de NY Luis Sepúlveda, crea un precedente para el país y convierte al gobierno del presidente Luis Abinader en el primero en lograr una aprobación de Ley de esa naturaleza.
Se recuerda que el pasado mes de mayo el titular del Intrant se reunió con los senadores del estado de NY para impulsar ese proyecto, que autoriza al comisionado de vehículos motorizados el intercambio u homologación de licencias de conducir con residentes dominicanos.
En ese sentido, Beras le agradeció al Senado de NY, al tiempo de señalar que este tipo de legislación representa un avance significativo para el Gobierno porque beneficiará a millones de dominicanos residentes en New York.
La aprobación del proyecto de Ley S4329A, resultado de los esfuerzos de colaboración entre el senador dominicano, Victoria Yeb, y el Senador de NY, Luis Sepúlveda, exige que los conductores con licencias homologadas cumplan con las regulaciones y estándares del Estado de NY, priorizando la seguridad vial.
.Como parte de las actividades relativas al Día Mundial de la Bicicleta, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), presentó en esta ciudad el primer Manual para el Diseño y Construcción de ciclo-infraestructura de la República Dominicana, que busca la incorporación de la bicicleta con vías adecuadas.
En la actividad, realizada en el salón Juan Pablo Duarte de la alcaldía de Santiago estuvieron presentes los señores Domingo Matías Durán, encargado Regional Cibao del Intrant, Abery Bueno director de Planificación municipal, Mónicka Sánchez coordinadora local del proyecto Apoyo a la Implementación y la Gestión de un Programa de Movilidad Urbana Sostenible (AIPMUS).
También participaron Alfonso Sanz representante de GEA 21, Cecilia Guzmán de la Dirección de Movilidad Sostenible del Intrant en Santiago y Sheyla Guerrero del departamento de Estudios y Proyectos.
Al inicio de la presentación del manual Sheyla Guerrero explicó que con la realización del documento técnico se crea una herramienta para generar la ciclo-inclusión que permite planificar, diseñar, ejecutar y construir proyectos de ciclo-infraestructuras con altos estándares de calidad y seguridad adaptados al contexto de la República Dominicana.
Dijo que el objetivo principal es proponer una metodología para el desarrollo de las infraestructuras ciclistas en los diferentes contextos urbanos y rurales del país, tomando en cuenta las diferentes tipologías de ciudades y municipios que se encuentran diseminados en el territorio nacional, considerando los avances urbanísticos, la tradición del ciclista o la tipografía y motivando nuevas formas de desplazamientos.
En tanto que, Alfonso Sanz, al referirse al Manual, añadió que es una pieza para planificar y diseñar las infraestructuras de proyectos adaptados a República Dominicana, al tiempo de agregar que “en España, vivimos un proceso de adaptación cuando implementamos el uso de la bicicleta como medio de transporte”.
Mientras que para Mónika Sánchez la presentación del manual es de gran satisfacción poder presentar al público el resultado del mismo, el cual compila una serie de estándares internacionales y de experiencias y lecciones de otros contextos, combinadas con informaciones de profesionales locales, entre otros actores que participaron en el proceso.
Explico que los usuarios también usaran este recurso para promover no solo las infraestructuras ciclistas, sino la seguridad ciudadana y los estándares de calidad para utilizar la bicicleta en diferentes contextos.
La elaboración del Manual de Ciclo infraestructura es resultado de las acciones contempladas en el proyecto de Apoyo a la implementación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (AIPMUS) y tiene el objetivo de proponer una metodología para el desarrollo de las infraestructuras ciclistas en los diferentes contextos urbanos y rurales de la República Dominicana.
De acuerdo a la información del Intrant, el manual toma en cuenta las diferentes tipologías de ciudades y municipios del país, considerando el desarrollo urbanístico, la tradición ciclista, la topografía, los diseños de las intersecciones, la intensidad del flujo del tráfico, la pavimentación de las vías, además de motivar nuevas formas de desplazamiento.
Es la autorización para la ejecución de intervenciones en las vías públicas urbanas e interurbanas que conlleven la alteración o modificación de la estructura pública.
A propósito de la celebración del Día Mundial de la Bicicleta, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), realizó una serie de actividades, que incluyó un recorrido en bici en el Gran Santo Domingo, con la finalidad de fortalecer esa modalidad de transporte en las zonas urbanas a favor de la salud y la contribución a reducir las emisiones de contaminantes en el país.
El recorrido en ese modo alternativo de transporte sostenible, inició a las 7:30 de la mañana desde las alcaldías de Pedro Brand, Santo Domingo Este y Norte y terminó con un acto en el parque Eugenio María de Hostos del Distrito Nacional, con el apoyo de la Asociación Dominicana de Ciclismo e instituciones públicas y privadas.
Durante el acto, el director ejecutivo del Intrant, Hugo Beras, habló en nombre del presidente Luis Abinader, agradeciendo la presencia de los representantes de las diversas alcaldías y señaló que esa iniciativa promueve la sostenibilidad. Dijo que “es de mucha importancia que cada año haya apoyo de las entidades en este tipo de eventos, dado que el uso de transporte no motorizado es de beneficio para todos, y para el planeta”.
Manifestó que el Intrant ya concluyó la formalización de los manuales técnicos de las bicicletas, de manera que las alcaldías puedan empezar a implementarlo, debido a que esas normativas están hechas para cada uno de los municipios.
Beras agregó que, ahora les corresponde a las distintas alcaldías que componen el Gran Santo Domingo y otras regiones, implementar los manuales técnicos como base fundamental para poder dar el paso a la regularización de esa modalidad de transporte.
“Todas las ciclorrutas que tienen que establecerse en el Gran Santo Domingo están medidas, definidas y estudiadas, por lo que tenemos reto de implementarla como una alternativa de movilidad sostenible “dijo.
“Ya nosotros como Intrant hemos terminado la parte técnica, por ejemplo, en Pedro Brand y Bonao si se quiere establecer las bicicletas, pueden hacerlo, no solamente como un medio deportivo, sino como un medio de transporte, dijo Beras.
Beras manifestó también que, la bicicleta se ha convertido en una herramienta útil en las ciudades que se encuentran involucradas en la transformación hacia un modelo de desarrollo más sostenible.
Al evento asistieron, además, representantes de las diversas alcaldías de los municipios Santo Domingo Norte, Este y Oeste; entidades como la Dirección General de Seguridad de Transporte Terrestre (Digesett), el Cuerpo de Bomberos de Santo Domingo, la Policía Nacional, la Asociación Dominicana de Ciclismo, la Agencia Francesa del Desarrollo (AFD), entre otros.
En medio de la actividad, hubo reconocimientos, rifas y entrega de kits para ciclistas, entre otros.
La jornada de promoción del Día Mundial de la Bicicleta, realizada por el Intrant, incluyó también la presentación del Manual de Ciclo infraestructura de la República Dominicana y la socialización del proceso de estructura técnica, legal y financiera para la implementación del sistema de bicicletas públicas en el país.
Se recuerda que las acciones de promoción de la bicicleta como modo alternativo de transporte son parte del Apoyo a la Implementación del Plan de Movilidad sostenible (AIPMUS), que se ejecuta con el apoyo de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), mediante fondos de la Unión Europea (UE).
El Día Mundial de la Bicicleta, que se conmemora el tres de junio de cada año, tuvo su declaración oficial por la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), en el 2018, como una iniciativa que busca promover en todo el mundo los beneficios que representa ese modo de transporte para la salud y para el medio ambiente, a través de la reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero.
Como parte de las actividades relativas al Día Mundial de la Bicicleta que se celebra este sábado 3 de junio, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), realizó el lanzamiento del primer Manual para el Diseño y Construcción de ciclo-infraestructura de la República Dominicana, que busca la incorporación de la bicicleta con vías adecuadas.
Al encabezar el acto, el director ejecutivo del Intrant, Hugo Beras indicó que “con la realización de este documento técnico se crea una herramienta para generar la ciclo-inclusión, lo que a su vez permite planificar, diseñar, ejecutar y construir proyectos de ciclo-infraestructura con altos estándares de calidad y seguridad, adaptados al contexto de la República Dominicana”.
Beras explicó además que, el citado manual, forma parte de las acciones que se están desarrollando desde el Intrant para fomentar e integrar el uso de la bicicleta como un modo alternativo del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y a su vez promocionar la movilidad no motorizada
“Partiendo de esta actividad, el Gobierno del presidente Luis Abinader deja los planos para que cada Alcaldía tenga el manual para iniciar la movilidad en bicicleta en su demarcación. Estamos trabajando con un equipo internacional para ayudarnos a avanzar partiendo de sus experiencias y en esa medida apostamos que RD también lo puede logar” concluyó el ejecutivo.
Para dar a conocer la herramienta que promueve la adecuación de espacios para la bici y la seguridad vial de los ciclistas, se realizó un encuentro en el que además del titular del Intrant, participó Nuria Ballesteros Menéndez, Oficial de Programas Sección de Cooperación Delegación de la Unión Europea en R.D., Lionel Franceschini, encargado de Misión Senior de la AFD, el director del AIPMUS, Juan Pablo Bocarejo y Alfonso Sanz, por la empresa GEA 21.
En ese orden, Juan Pablo Bocarejo, explicó que el tema de las ciclovías y las infraestructuras seguras concierne a todas las ciudades y municipios “estas son transformaciones para un mejor futuro y continuar desarrollando las ciudades con proyectos en favor de la movilidad sostenible”.
Mientras que, Nuria Ballesteros, sostuvo que “este manual servirá para crear infraestructuras de calidad que permitan a los usuarios sentirse seguros en las vías”.
En tanto que, Alfonso Sanz, al referirse al Manual, añadió que es una pieza para planificar y diseñar las infraestructuras de proyectos adaptados a República Dominicana, al tiempo de agregar que “en España, vivimos un proceso de adaptación cuando implementamos el uso de la bicicleta como medio de transporte”.
Por su lado, Lionel Franceschini, dijo que “este evento contribuye a los avances de la movilidad en la República Dominicana y seguiremos apoyando este país con la implementación de este tipo de proyectos y de manera muy especial, al Intrant, que busca desarrollar la movilidad sostenible”.
La elaboración del Manual de Ciclo infraestructura es resultado de las acciones contempladas en el proyecto de Apoyo a la implementación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (AIPMUS) y tiene el objetivo de proponer una metodología para el desarrollo de las infraestructuras ciclistas en los diferentes contextos urbanos y rurales de la República Dominicana.
De acuerdo a la información del Intrant, el manual toma en cuenta las diferentes tipologías de ciudades y municipios del país, considerando el desarrollo urbanístico, la tradición ciclista, la topografía, los diseños de las intersecciones, la intensidad del flujo del tráfico, la pavimentación de las vías, además de motivar nuevas formas de desplazamiento.
Durante la actividad se anunció que, desde el Intrant, con la participación de las alcaldías y otros organismos, el sábado 3 de junio se realizará un recorrido en bicicleta partiendo desde distintos puntos del Gran Santo Domingo, hasta llegar al parque Eugenio María de Hostos del Distrito Nacional.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), presentó este jueves la estructura técnica, legal y financiera para la implementación del Sistema de Bicicletas Públicas del Gran Santo Domingo (SBP), como parte de los avances del apoyo al Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (AIPMUS).
En la presentación del proyecto, el director ejecutivo del Intrant, Hugo Beras, explicó la importancia de que los ciudadanos puedan hacer del uso de la bicicleta, una necesidad como medio de transporte sostenible y no solo para realizar ejercicio.
“La bicicleta es parte fundamental del sistema de movilidad y del transporte colectivo en otras ciudades que desde hace décadas lo entendieron, pero en la República Dominicana estamos abrazando esta iniciativa por sus beneficios para el medio ambiente, por lo que nosotros como Estado estamos comprometidos a llevar al país a ese proceso, de la mano de estas acciones que se implementan como parte del Plan de Movilidad Urbana”.
Beras dijo además que “el Intrant, junto a la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) y la Unión Europea (UE), trabaja para la puesta en marcha de este proyecto, y para demostrar que este medio de transporte puede ser rentable para los que quieran incursionar y formar parte de este sistema”.
De su lado, Juan Pablo Bocarejo, director del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (AIPMUS), dijo que trabajan en crear una red de movilidad sostenible donde la bicicleta tome un lugar preponderante en los sistemas de transporte de los ciudadanos.
Asimismo, el encargado de Misión de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), Lionel Franceschini, destacó la importancia de la realización de ese tipo de iniciativa para promover modos de transporte alternativo e intercambiar ideas que den a conocer las ventajas que ofrece la bicicleta en términos de salud pública, descongestiones viales y de mejoras a la calidad de vida ciudadana.
El proyecto Sistema Bicicleta Pública (SBP)
El SBP es un sistema de transporte público basado en el préstamo de bicicleta que será utilizada para realizar el viaje y devolverla en otro punto dentro del sistema cercano al destino del usuario.
De acuerdo a la información expuesta por el Intrant, el área del Distrito Nacional y Santo Domingo Este serían elegidos para la primera etapa de implementación del proyecto, que contará con más de 200 estaciones iniciales y unas 2000 bicicletas eléctricas y mecánicas y deberá ser licitado por Intrant.
La presentación del proyecto estuvo a cargo de Javier Cantarella, de la empresa consultora argentina AC&A y tiene como objetivo principal realizar los estudios de estructuración técnica, legal y financiera de un Sistema de Bicicleta Pública (SBP), para el Gran Santo Domingo, identificando un modelo de negocio para el sistema, que incluye dimensionar fuentes de financiamiento.
Para la elaboración del proyecto (SBP), se realizaron reuniones de socialización con las diferentes alcaldías del Gran Santo Domingo, colectivos y usuarios de bicicletas para conocer las necesidades de demanda, seleccionar el área de cobertura de dicho sistema y ubicación de las paradas.
Se recuerda que la implementación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible que ejecuta el Intrant en el país con el apoyo de la AFD y fondos de la UE, tiene dentro de sus propósitos la interconexión de los municipios del GSD a través del Sistema Integrado de Transporte, el desarrollo de modos alternativos de transporte y la protección del medio ambiente con la reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero.
Durante el encuentro, el ministro del MOPC, Deligne Ascensión y Hugo Beras, director del INTRANT enmarcaron las fortalezas y avances de la República Dominicana en el sector logístico de carga terrestre, abordando el tema desde una perspectiva público-privada.
El Comité de Facilitación de Comercio de la Cámara Americana de Comercio (AMCHAMDR por sus siglas en inglés), realizó este martes el conversatorio “El futuro de la movilidad de carga terrestre”, contando con la participación en un primer momento central del ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Deligne Ascensión, el director del Instituto de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Hugo Beras y José Enrique Pérez, consultor del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Durante el encuentro, el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Deligne Ascensión destacó los esfuerzos realizados desde la institución que dirige para el desarrollo de las infraestructuras viales del país, con el fin de hacer más eficiente la movilidad de carga terrestre, haciendo importantes inversiones, destinadas a la construcción de nuevas autopistas y carreteras y en la ampliación, mantenimiento y rehabilitación de las existentes.
“Son sumamente importantes el conjunto de autopistas de circunvalación y nuevas carreteras que ejecutamos a nivel nacional para disminuir el tiempo de trayecto de automóviles y carga terrestre entre las principales ciudades del país, interconectando los polos productivos o turísticos con los puertos marítimos y los aeropuertos en toda República Dominicana”, dijo Ascensión durante su ponencia.
De su lado, Hugo Beras, director del INTRANT resaltó los diversos proyectos e iniciativas que desarrollan desde la institución que encabeza, entre los cuales enmarcó el acuerdo firmado este lunes con Google y su aplicación de tráfico y navegación Waze, con el fin de garantizar la seguridad vial al circular en todo el territorio nacional y evitar accidentes, además de alimentar al país con la tecnología necesaria para monitorear la carga terrestre a través de sistemas GPS.
“Ayer ejecutivos de Google observaron que RD será el primer país en aplicar para gestión de tráfico y mitigación de accidentes de tránsito con el uso de drones y por eso seremos un modelo de éxito en ese sentido, puesto que la primera etapa de este proyecto abarcará el Distrito Nacional y el Gran Santo Domingo, y paulatinamente se irá replicando en todo el país”, señaló Beras.
Además, José Enrique Pérez, consultor del BID presentó los avances logrados hasta el momento en el país, para el programa “Digitac-hub”, un proyecto regional que aspira a transformar el sector de carga terrestre y convertirse en la plataforma de innovación y soluciones aplicadas a la movilidad de carga automotora en América Latina y El Caribe, apostando a la innovación, la capacitación de los usuarios, el soporte y la facilidad de financiación.
“Buscamos que esta plataforma permita compartir el conocimiento en soluciones digitales, facilitar a este tipo de soluciones y los pequeños transportistas de la región, para convertirse al final en el one stop shop digital”, explicó Pérez.
Durante el AMCHAMDR Talks, se desarrolló un panel de discusión entre expertos en donde los invitados expusieron sobre los principales retos y oportunidades que tiene el sector de carga terrestre en la República Dominicana.
En el conversatorio participaron Manuel Rodríguez, especialista de transporte del BID, Marco Henríquez, gerente general de Henríquez y Asociados, Raúl Rizek, presidente de la Constructora Rizek, Armando Rivas, presidente de la Red Nacional de Transporte Terrestre (RNTT) y Juan Antonio de la Mota, gerente corporativo de Aduanas grupo Corripio. El panel fue moderado por Cristyan Peralta, vicepresidente del Comité de Facilitación de Comercio de AMCHAMDR.
Manuel Rodríguez, especialista de transporte del BID detalló que el país se coloca entre los mejores a nivel de infraestructura vial en toda la región, sin embargo, enmarcó que el transporte de carga terrestre puede encontrar oportunidades de mejora en la formalización y regulación del sector.
De su lado, Marco Henríquez, gerente general de Henríquez y Asociados destacó el esfuerzo de las autoridades en establecer la Zona de Acceso Restringido (ZAR), que limita la circulación del transporte terrestre de carga en el Distrito Nacional. Henríquez señaló que “La ZAR es una responsabilidad social, que, aunque vuelve más caras las operaciones, como país genera menos costos; hay que hacerlo y apoyar”.
En tanto, el presidente de Constructora Rizek, Raúl Rizek, resaltó la necesidad de completar los proyectos viales ya iniciados, ya que estas micro y macro obras de infraestructura son una de las ventanas que permitirán al transporte de carga terrestres continuar avanzando.
Mientras, Armando Rivas, presidente de la RNTT aseguró que para hablar de “Hub Logístico”, es necesario que se incluya en la conversación la seguridad, que permita garantizar la correcta distribución de la cadena de suministros. Además, Rivas señaló los esfuerzos realizados desde hace 16 años en la RNTT, quienes han creado una base de datos abierta al público, y a la que las autoridades tienen acceso, que permite identificar los camiones de carga, datos de sus choferes y empresas a las que pertenecen.
Por último, Juan Antonio de la Mota, gerente corporativo de Aduanas de Grupo Corripio dijo que para empresas privadas con sistemas de distribución masiva es necesario mantener un constante control y monitoreo de la carga terrestre, garantizando el cumplimiento en aspectos fundamentales como tiempo de entrega, calidad de la mercancía, etc.
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Sobre la Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana (AMCHAMDR)
La Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana (AMCHAMDR por sus siglas en inglés) es una asociación sin fines de lucro, incorporada legalmente el 8 de noviembre de 1923, que fomenta un clima de inversión saludable basado en el acceso de conocimiento, oportunidades y una cultura de mejores prácticas para el desarrollo socioeconómico y profesional de sus socios. AMCHAMDR está afiliada a la U.S. Chamber of Commerce y es miembro fundador de la Asociación de Cámaras Americanas de Comercio en América Latina (AACCLA por sus siglas en inglés).