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La Dirección de Recursos Humanos del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), a través del Ministerio de Administración Pública (MAP), impartió hoy una charla sobre la “Ley No. 41-08  de Función Pública”, dirigida a todos los empleados de la Institución. Dagoberto Peña García, facilitador de la charla en representación del MAP, expresó que todo servidor público tiene deberes y derechos dentro de la entidad en la que se desempeña. “Esta ley busca mejorar los servicios y los beneficios para los empleados de sector público”, agregó. El expositor indicó que “la Ley No. 41-08, tiene por objeto regular las relaciones de trabajo de las personas designadas por la autoridad competente, para desempeñar los cargos presupuestados para la realización de las funciones públicas en el Estado, los municipios y las entidades autónomas, en un ambiente de profesionalización y dignificación laboral de sus servidores”. Asimismo, informó que la ley de Función Pública busca las competencias y habilidades del colaborador, tanto para su ingreso a la carrera administrativa, como para su ascenso dentro del servicio público, los cuales serán demostrados mediante concursos internos y externos, la evaluación del desempeño y otros instrumentos de calificación. La actividad desarrollada en el INTRANT contó con la asistencia de los colaboradores de las distintas dependencias de la institución, con el objetivo de que todos conozcan las generalidades de la citada ley, desde los derechos que le otorga y los deberes que le exige para la excelencia en el servicio que ofrecen a los ciudadanos. El Instituto rector y regulador del transporte terrestre en la República Dominicana, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial, y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

Durante la VII Asamblea de ese organismo, el INTRANT expuso el plan “Peatón Seguro” que implementa en el país.  República Dominicana ingresa por primera vez al comité directivo del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI), mediante el proceso de votación efectuado en la VII Asamblea de esa entidad, celebrada en la ciudad de Panamá los días 17, 18 y 19 de abril. Mediante votación, representantes de los 22 países que participaron en la asamblea, escogieron como nuevos miembros de su directiva a la República Dominicana, España, Argentina y Colombia, además de permanecer como parte del mismo, Guatemala y Costa Rica. El país será representado en el OISEVI por el organismo regulador del transporte, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), para corroborar con las estrategias regionales que procuran reducir los siniestros viales en Iberoamérica. Por otro lado, se aprobó también el ingreso del OISEVI  a la Secretaría General Iberoamericana (SEGIB), un organismos internacional liderado por los presidentes de los 19 de América Latina de lengua castellana y portuguesa y los países de la Península Ibérica, España, Portugal y Andorra, para impulsar la cooperación en el ámbito de la educación, la cohesión social y la cultura. En representación del país estuvo la Directora ejecutiva del INTRANT, ingeniera Claudia Franchesca De los Santos, acompañada por una delegación oficial de la institución, entre ellos, la directora de Movilidad Sostenible, ingeniera Alexandra Cedeño, el director del Observatorio Permanente de Seguridad Vial, ingeniero Hernán Paredes, entre otros. En la asamblea de OISEVI, que tenía entre sus principales objetivos definir acciones concretas para enfrentar problemáticas comunes de los países en materia de movilidad terrestre no motorizada, específicamente peatones, por parte del INTRANT, la ingeniera Cedeño, presentó la estrategia de Seguridad Vial del estado dominicano y el plan “Peatón Seguro”, que se implementa por primera vez en el país, donde los peatones representan un 19%  de las muertes por siniestros viales. Con su integración al OISEVI por votación mayoritaria de los países miembros, el INTRANT avanza en su misión de ser un referente internacional en la gestión de un modelo de Movilidad Terrestre Sostenible, eficiente, accesible y seguro, contribuyendo a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, con respeto al medio ambiente. La elección del país como parte de la directiva del citado organismo, se produce ante la valoración positiva en Iberoamérica, respecto de las iniciativas impulsadas en la República Dominicana por el Presidente Danilo Medina, como la aprobación de una ley integral de movilidad terrestre, la creación y puesta en funcionamiento del INTRANT, así como la implementación del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial y el Plan Estratégico Nacional de Movilidad Urbana Sostenible. El OISEVI es una organización de cooperación internacional representada por los principales funcionarios del transporte de los países iberoamericanos, para intercambiar experiencias y aportar soluciones en materia de Seguridad Vial. El Instituto rector y regulador del transporte terrestre del país, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial, y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana.

INTRANT Cierra Día Mundial de la Bicicleta con Recorrido Urbano. El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), concluyó este jueves el Día Mundial de la Bicicleta con un recorrido urbano en el que participaron cientos de ciclistas del Gran Santo Domingo. Con el eslogan  “Yo Voy en Bici”, durante el día, se realizaron diferentes actividades   como charlas educativas y documentales orientados a promover el uso de la bicicleta como un medio de transporte económico y no contaminante, además de promover una movilidad sostenible en las ciudades en coordinación con diferentes clubes y organizaciones de ciclismo.  Al encabezar el acto de cierre con un paseo urbano en bicicleta,  la Directora Ejecutiva del INTRANT, ingeniera Claudia Franchesca De los Santos, invitó a los ciudadanos a integrar en su estilo de vida el uso de ese medio de transporte. El recorrido en bicicleta, inició en la avenida Los Próceres a las 8:00 p.m. desplazándose por las vías John F. Kennedy, Abraham Lincoln, Gral. Modesto Díaz y José Contreras hasta llegar a la Máximo Gómez. Entre los temas que se abordaron en las universidades  están “El Ciclista y la Seguridad Vial”, por la Escuela Nacional de Educación Vial (ENEVIAL), “Ciclismo Urbano: Desafíos y Soluciones”, por Zona Bici, “Bicicleta: Bienestar y Salud”, por Barbados MTB, “Motivos para Andar en Bicicleta”, por Colonial Road, “Conoce la Historia de Un Ciclista Urbano, “La Bicicleta como alternativa de la movilidad”, y el documental principios para el diseño de ciudades más amigables para la bicicleta. Las actividades se desarrollaron en la Universidad Autónoma de Santo Domingo, (UASD), el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC),  la Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña (UNPHU) y la Universidad Tecnológica de Santiago (UTESA). El Día Mundial de la Bicicleta se instauró el 19 de abril el 1985, en honor al químico intelectual suizo  Albert Hofmann, quien en 1943 realizó un  viaje en bicicleta por Basilea, Suiza, debido a las restricciones de la segunda guerra mundial para la movilidad en carro. En su artículo 6, la ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, establece dentro de los principios que rigen la política de la movilidad, el fomento de los modos no motorizados de transporte: modo peatón y modo bicicleta privada y pública, a través de la construcción de infraestructuras y la adopción de medidas de gestión que aseguren una circulación segura a peatones y ciclistas El Instituto rector y regulador del transporte terrestre del país, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial, y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la ley 63-17

Con el apoyo de la AFD y la UE, del 23 de abril al 16 de junio los encuestadores visitarán 125 zonas de los distintos municipios    Con el apoyo de la Agencia Francesa Para el Desarrollo (AFD), y la Unión Europea (UE), el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), realizará una jornada de encuestas en 125 zonas de los municipios del Gran Santo Domingo, como etapa inicial para la elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la citada demarcación. Desde el lunes  23 de abril hasta el sábado 16 de junio, los encuestadores, debidamente identificados y  cuyos perfiles estarán publicados en la página web  www.intrant.gob.do visitarán los hogares  de martes a sábado, para conocer las formas y horarios de desplazamiento de los ciudadanos el día anterior a la encuesta, así como los medios de transporte, tiempo de viaje y sus expectativas de mejora del sistema de trasporte actual. Indagarán sobre los desplazamientos realizados a lo largo de la semana laboral por todos los habitantes de la familia encuestada, que tengan como mínimo seis (6) años de edad. El propósito de la encuesta, es conocer también la opinión  de la población, para definir los proyectos futuros en términos de transporte público, de circulación vial, ciclovías y aceras para peatones. EL plan que permitirá identificar las dificultades del sistema de transporte actual, representa uno de los principales proyectos del INTRANT para el beneficio de los ciudadanos, que entre otros aspectos, procura la descongestión del tránsito vehicular y la reducción del impacto ambiental de acuerdo a la iniciativa de la AFD, “Mobilise Your City” que tiene como propósito ayudar a las ciudades en su compromiso para la planificación de la Movilidad Urbana. La planificación de la Movilidad Urbana Sostenible, también incluye reducir el número de víctimas del tránsito, promover la eficiencia económica, desde una perspectiva inclusiva con programas de desarrollo a nivel local y nacional. Para coordinar con los municipios, la institución reguladora del transporte conformó previamente mesas de trabajo con las alcaldías correspondientes, para definir las acciones conjuntas a ejecutar en los municipios del Gran Santo Domingo. Además del portal web del INTRANT, los ciudadanos podrán informarse sobre el proceso, a través de la línea gratuita gubernamental asterisco cuatro seis dos (*462), opción dos (2) o llamando al (809) 338-6134 extensiones 1119 y 1120 Dentro de las atribuciones del INTRANT de acuerdo a Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, está diseñar y ejecutar la política nacional de movilidad, transporte terrestre nacional e internacional, tránsito y Seguridad Vial, así como la planificación sectorial. El Instituto rector y regulador del transporte terrestre del país, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial, y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la ley 63-17

La actividad contó con el respaldo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT). El director del Hospital Traumatológico Ney Arias Lora, doctor Amaury García Silverio, impartió una charla de Seguridad Vial y entregó cascos protectores a miembros de la Federación de Motoconchistas Unidos que operan en Villa Mella, Santo Domingo Norte. García Silverio, destacó que la finalidad de la charla es concienciar a los motoconchistas con ejemplos reales de personas lesionadas que han sido víctimas  de siniestros viales, para de esa manera impactar en la conciencia de los ciudadanos con miras a reducir la tasa de mortalidad en el país. El director del citado hospital llamó a los conductores a pensar en las consecuencias que pueden tener si no  andan con prudencia en las vías y no usan el casco protector,  “la  mayoría de gente que está muriendo en las vías de este país es por falta de prudencia, además,  el motorista que ha tenido un accidente y se ha fracturado el fémur o una rodilla,  mínimo tendrá un año fuera del trabajo, es decir, sin producción económica”,  agregó. En la actividad, que contó con el respaldo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), el funcionario dijo que con ese tipo de charlas buscan incrementar el nivel de concienciación sobre la problemática de la siniestralidad y aumentar el nivel de Educación Vial de los motociclistas. El doctor García Silverio, agregó que también desde esa entidad se  imparten charlas a estudiantes de centros educativos  con el objetivo de fomentar una cultura de  prudencia en torno a la Seguridad Vial. El evento contó con la presencia de la ingeniera Kendra Montilla, encargada de Seguridad Vial del INTRANT, el doctor Próspero Díaz, subdirector médico del referido hospital, el licenciado Wilkin Melo, secretario general del Ayuntamiento de Santo Domingo Norte, la doctora Cristina García Domínguez, encargada de la Unidad Médica de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre DIGESETT, entre otros.

Con charlas en universidades y un paseo urbano se promoverá el uso de ese medio de transporte. Con el tema “Yo Voy en Bici” el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), celebrará este 19 de abril el Día Mundial de la Bicicleta con una serie de actividades  orientadas a promover su uso como un medio de transporte económico y no contaminante, además de promover una movilidad sostenible en las ciudades. En coordinación con los diferentes clubes y organizaciones de ciclismo, llevará una jornada de charlas de concienciación sobre el citado medio de transporte a diferentes universidades, para llamar la atención sobre los derechos y deberes de los ciclistas y destacar los beneficios de la bicicleta para la salud. En ese sentido, la Directora Ejecutiva del INTRANT, ingeniera Claudia Franchesca De los Santos, invitó a todos los ciudadanos a integrarse a las diferentes actividades coordinadas para ese día. Claudia Franchesca, dijo que la actividad de cierre será un paseo urbano en bicicleta que iniciará en la avenida Los Próceres a las 8:00 p.m. desplazándose por las vías John F. Kennedy, Abraham Lincoln, Gral. Modesto Díaz y José Contreras hasta llegar a la Máximo Gómez. Entre los temas a tratar están “El Ciclista y la Seguridad Vial”, por la Escuela Nacional de Educación Vial (ENEVIAL), “Ciclismo Urbano: Desafíos y Soluciones”, por Zona Bici, “Bicicleta: Bienestar y Salud”, por Barbados MTB, “Motivos para Andar en Bicicleta”, por Colonial Road, “Conoce la Historia de Un Ciclista Urbano, “La Bicicleta como alternativa de la movilidad”, y el documental principios para el diseño de ciudades más amigables para la bicicleta. Las actividades se desarrollarán en la Universidad Autónoma de Santo Domingo, (UASD), el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC),  la Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña (UNPHU) y la Universidad Tecnológica de Santiago (UTESA). El Día Mundial de la Bicicleta se instauró el 19 de abril el 1985, en honor al químico intelectual suizo  Albert Hofmann, quien en 1943 realizó un  viaje en bicicleta por Basilea, Suiza, debido a las restricciones de la segunda guerra mundial para la movilidad en carro. En su artículo 6, la ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, establece dentro de los principios que rigen la política de la movilidad, el fomento de los modos no motorizados de transporte: modo peatón y modo bicicleta privada y pública, a través de la construcción de infraestructuras y la adopción de medidas de gestión que aseguren una circulación segura a peatones y ciclistas El Instituto rector y regulador del transporte terrestre del país, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial, y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la ley 63-17.

Creará una base de datos para regular ese tipo de transporte. El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), inició hoy el Censo de Taxis del Gran Santo Domingo con la finalidad de crear una base de datos que permita regular  esa modalidad del transporte en el país. La directora ejecutiva del Intrant, ingeniera Claudia Franchesca De los Santos, explicó que dada la antigüedad de los registros que se tenían sobre ese servicio de transporte, la institución trabaja en el censo desde el 11 hasta el 18 de abril, en horario de 8:00 a.m. a 5:00 p.m. para la creación de una base de datos que permita  contabilizar de manera objetiva el número de operadores, entidades, vehículos que ofrecen el servicio y los lugares en los cuales operan. Dijo que la labor realizada por técnicos de la institución reguladora del transporte en el parqueo del estadio Quisqueya abarca también las condiciones o especificaciones técnicas del vehículo y la calidad y seguridad de estos  para los usuarios. Claudia Franchesca apuntó que dentro de los propósitos de la institución con el censo, está la recuperación de los espacios públicos que están ocupados de forma indebida por los taxistas.  “Este censo nos permitirá conocer quiénes son los operadores, a cuales empresas pertenecen, qué tipo de servicio ofrecen y en qué lugar operan”, indicó. De los Santos agregó que en diciembre de 2017 se concluyó el censo de taxi en la ciudad de Santiago y que la acción viene en cumplimiento de las disposiciones establecidas en la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, para las labores a realizar sobre el transporte de taxis por una movilidad segura y  sostenible en el país. El artículo 80 de la ley 63-17 establece que “La prestación del servicio público de transporte en taxis se realizará en forma individual, a pasajeros que indicarán el lugar de destino, y no estará sujeto a rutas ni horarios. Este servicio se prestará en las modalidades de taxis independientes, estacionarias, turísticos, por comunicación y cualquier otra modalidad. Los operadores del servicio de transporte en taxis estarán sujetos a cumplir los estándares de calidad requeridos por el INTRANT, para impulsar un servicio eficiente y moderno, que permita su desarrollo y la satisfacción de las necesidades de los usuarios”.  El Instituto rector y regulador del transporte terrestre en la República Dominicana, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial, y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

Informa que el Estado solo actuará  como vigilante del proceso. La Directora Ejecutiva del  Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), ingeniera Claudia Franchesca De los Santos, explicó hoy que serán los transportistas quienes invertirán en la adquisición de autobuses para los nueve corredores del transporte público de pasajeros en el Gran Santo Domingo. Al ser entrevistada en el programa El Gobierno de la Mañana que se transmite por la Z-101 F.M. Claudia Franchesca dijo que  “por primera vez el Estado no va a participar en la adquisición de las guaguas”, al tiempo de explicar que el sistema se trabajará a través de un fideicomiso que será fiscalizado por el Estado y que el INTRANT sólo actuará en el establecimiento de las especificaciones técnicas que garanticen los estándares de seguridad de dichos autobuses y del servicio. De los Santos, afirmó que  el Estado sólo actuará como vigilante del proceso: “no es que nosotros vamos a ser garante de una deuda, sino que tenemos que darle una seguridad al vendedor que va a prestar ese recurso de que el Estado será vigilante del proceso”. La Directora de la institución reguladora del transporte, apuntó que el proceso de adquisición de autobuses por parte de los empresarios se realizará a través de un sistema de pago electrónico mediante una estructura financiera que establecerá los pagos automáticos a quienes participen, y anunció que en poco tiempo la institución entregará a los transportistas las especificaciones técnicas con las que deben cumplir los vehículos. Asimismo, dijo que “la organización interna es responsabilidad de cada uno de los empresarios que participen, nosotros como Estado no le vamos a exigir la procedencia de los vehículos, pero sí que se ajusten a las especificaciones técnicas, para que cumplan con los requisitos que se requieren”. Expresó que todos los autobuses deberán tener dos puertas, rampas hidráulicas y otras especificaciones para la seguridad de los usuarios, incluyendo  el fácil acceso de las personas con discapacidad. También, explicó que con la incorporación de las nuevas unidades a los corredores, se establecerá un sistema de monitoreo para garantizar que las unidades cumplan con la frecuencia establecida para llegar a las paradas. La titular del INTRANT adelantó que a través de la Escuela Nacional de Educación Vial (ENEVIAL), y el Instituto de Formación Técnico Profesional (INFOTEP), se trabaja en un programa para  la certificación de choferes de los autobuses. Afirmó que además el Estado destruirá cada chatarra que sustituya y también las excluirá del  registro existente en la Dirección General de Impuestos Internos (DGII). En sus declaraciones en el programa radial, Claudia Franchesca dijo que de un aproximado de 19,200 unidades que componen el parque vehicular del transporte público del Gran Santo Domingo, cerca de 14, 000 vehículos tienen más de 15 años en circulación. Los nuevos corredores (27 de Febrero, John F. Kennedy, Máximo Gómez, Charles de Gaulle, Luperón, Núñez de Cáceres, Las Américas Isabel A.  Guiar, Winston Churchill e Independencia), contarán con un carril definido, señalización horizontal y vertical, y paradas para el usuario, que garanticen la organización y seguridad  del  servicio. “Aspiramos a un sistema de transporte que cada día sea mejor, que nos motive a utilizar el transporte público de pasajeros y dejemos el vehículo en casa. Somos el 3er país de América Latina con mejor infraestructura vial, pero nos falta organizar al sector transportando personas”, señaló De los Santos. El Instituto rector y regulador del transporte terrestre en la República Dominicana, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial, y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

La ayuda del Gobierno puertorriqueño incluye artículos ortopédicos para niños. La Directora Ejecutiva del Instituto Nacional de Tránsito  y Transporte terrestre (INTRANT), ingeniera Claudia Franchesca De los Santos, recibió hoy, de parte del gobierno de Puerto Rico, la donación de aditamentos de rehabilitación para afectados por siniestros viales. La donación fue materializada por  el Secretario de Estado de esa nación,  Luis Rivera Marín, quien agradeció la ayuda brindada por el pueblo dominicano a su país, ante los fenómenos naturales que le afectaron, y en ese sentido, valoró la oportunidad de que en esta ocasión puedan cooperar con la República Dominicana  específicamente en atención a las víctimas del  tránsito. De su lado, Claudia Franchesca De los Santos dijo que “Es de gran importancia para el INTRANT recibir donaciones como estas, ya que   nos ayudará en  lo que  se llama la rehabilitación terciaria para los afectados”. La titular del INTRANT agradeció la solidaridad del país vecino,  y    resaltó  el hecho de que dentro de la ayuda  haya equipos para niños, quienes representan considerables cifras en los siniestros de tránsito en el país. “Este es un gesto con el que sabemos que vamos a hacer la diferencia en la vida de aquellos que hayan sido afectado por el transito”, apuntó Claudia Franchesca. Dentro de los artículos figuran muletas, fajas para costillas, rodilleras, tobilleras, cuellos ortopédicos, collares cervicales, entre otros. El evento fue presidido por el  Ministro de Relaciones Exteriores, Miguel Vargas Maldonado,  quien valoró la iniciativa de Puerto Rico de  abrir las puertas a la República Dominicana, junto a 93 empresas, con el propósito de  establecer alianzas público- privadas para la recuperación económica de la isla vecina  y el desarrollo de ambos pueblos. La actividad contó además con la presencia del doctor Pedro Ureña, director del Programa de Reducción de  Muertes por Accidente de Tránsito (PREMAT), del Ministerio de Salud Pública. El INTRANT es el organismo rector y regulador del transporte terrestre en la República Dominicana y trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial, así como la reducción en un 30% de las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El Instituto rector y regulador del transporte terrestre en la República Dominicana, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

 El proceso está disponible en la página web www.intrant.gob.do  Santo Domingo, 03 de abril de 2018.-El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), llamó este lunes al público en general a participar en el procedimiento administrativo  de Consulta Pública de los Proyectos  de Reglamentos de Planes Laborales de la Seguridad Vial y Movilidad a desarrollar por las empresas, administraciones públicas y otras organizaciones, y de Planes Locales de Seguridad Vial y Movilidad a desarrollar por los municipios. El INTRANT indicó que en el portal web www.intrant.gob.do los ciudadanos podrán participar del proceso de Consulta Pública durante 25 días hábiles desde el lunes 02 de abril, en cumplimiento de las disposiciones de la Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, la Ley General de Libre Acceso a la Información Pública, No. 200-04, del Decreto No. 130-05 que establece su Reglamento de Aplicación, la Ley sobre los Derechos de las Personas en sus Relaciones con la Administración y de Procedimiento Administrativo, No. 107-13. La entidad  llamó a los interesados a enviar sus comentarios, observaciones y sugerencias mediante el formulario en línea, o depositarlos en físico en la sede de la institución, dirigida a la Dirección Ejecutiva con atención al departamento de Reglamentos y Normas, ubicada en la calle Pepillo Salcedo, puerta Este del Estadio Quisqueya, Ensanche La Fé. El INTRANT, como ente convocante, decidirá conforme al procedimiento establecido en la normativa vigente sobre la pertinencia de incorporar modificaciones sugeridas al proyecto regulatorio sometido a Consulta Pública. El Instituto rector y regulador del transporte terrestre en la República Dominicana, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

Con este nuevo servicio en línea, INTRANT contribuye con el descongestionamiento vehicular y con el ahorro de tiempo y combustible a la ciudadanía. Un 77 % de los permisos de circulación de vehículos de carga otorgados por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), fueron solicitados y pagados en línea por los usuarios, mientras que el 23 % restante fue pagado de manera presencial. Con este nuevo servicio, que se realiza completamente en línea, la institución contribuye con el descongestionamiento vehicular y con el ahorro de tiempo y combustible a la ciudadanía. Según el informe, vía internet fueron otorgados 8 mil 386 permisos, y presencial 2 mil 521, para un total de 10 mil 907. El INTRANT anunció que la prohibición de circulación de vehículos de carga es en todo el territorio nacional, desde el jueves 29 de marzo 2018 (Jueves Santo), a partir de las 12:00 del mediodía, hasta el domingo 1 de abril, a las 12 de la noche. La prohibición se enmarca dentro del operativo “Unión Santa Semana Santa 2018”, encabezado por el Centro de Operaciones de Emergencia (COE), con el fin de garantizar la seguridad de los ciudadanos en todo el territorio nacional. Además, el INTRANT inició  desde el lunes 26 de marzo (Lunes Santo) una jornada de Inspección Técnica Vehicular Visual, e intensificó la campaña de educación vial a nivel nacional en las terminales de autobuses del transporte público urbano e interurbano, con el objetivo de prevenir siniestros viales  por los desplazamientos al interior del país durante el feriado de la Semana Santa. Durante la Inspección Técnica Vehicular Visual, el INTRANT ha descubierto cientos de vehículos con neumáticos en mal estado, exigiendo a sus propietarios/conductores, cambiarlos para poder circular. Desde la 6:00 de la mañana,  hasta las 6:00 de la tarde, supervisores, mecánicos y técnicos de la institución, inspeccionan el estado de las luces, neumáticos, frenos, cantidad de pasajeros, entre otros detalles, en las diferentes paradas de autobuses del Distrito Nacional y el Gran Santo Domingo, como las terminales de Don Juan Ranchito y Don Juan, Yamasá,  paradas de los  kilómetros nueve y 13  de la autopista Duarte, la terminal de la avenida John F. Kennedy  Doctor Defilló,  carretera Mella con Charles de Gaulle, Juana Saltitopa con París, entre otras. Asimismo, un equipo de la entidad, distribuye material educativo  con mensajes preventivos dirigidos al conductor, además de una jornada de sensibilización a los usuarios que solicitan servicios en la sede principal de la Dirección de Licencias de Conducir. También, a través de las redes sociales del INTRANT, se comparten videos y contenidos alusivos a la temporada para la concienciación ciudadana, en el que predominan el uso del cinturón, licencia al día, respetar las señales de tránsito y al peatón y no usar el celular al conducir. Con la jornada, el INTRANT busca que los ciudadanos se desplacen seguros por las vías y que los autobuses que van a las diferentes provincias cumplan con los requisitos establecidos a fin de preservar las vidas. Al ser entrevistado respecto a la iniciativa, José Antonio Castillo, chofer en la parada del kilómetro nueve, consideró que el operativo de la entidad reguladora del transporte, evitará contratiempos y tragedias por lo que recomendó sumarse a la campaña de prevención de accidentes, empezando por uno mismo. “Es necesario tomar medidas prácticas, desde nuestras propias familias, para no entrar a las estadísticas de los afectados o víctimas de accidentes de tránsito u otros eventos, por descuido, falta de información o exceso de confianza”, apuntó. El Instituto rector y regulador del transporte terrestre en la República Dominicana, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

Al salir en el automóvil con niños, se debe garantizar su seguridad con una silla que se adecúe a su talla y peso Las estadísticas demuestran que utilizar un buen Sistema de Retención Infantil durante el trayecto, reduce hasta en un 80% las muertes y en un 90% las lesiones en caso de siniestralidad vial. La importancia de usar siempre una silla infantil que se adecúe a la talla y peso de los niños en los vehículos es indispensable a la hora de iniciar un viaje en el auto, no importa que tan cerca o lejos sea el trayecto. Es imprescindible su uso, debido a que cualquier distracción, descuido o eventualidad en las vías, puede terminar en un hecho lamentable para la familia, además de que, los infantes, por su estatura y estructura ósea, no alcanzan a ser protegidos adecuadamente sólo con el cinturón de seguridad. El hecho de conducir un automóvil es una tarea compleja que combina una gran cantidad de aptitudes que deben ser puestas en práctica con profesionalismo técnico y responsabilidad social, mucho más si a esto se le suma la tarea de transportar niños. Las estadísticas: Cada cuatro minutos un niño muere en un siniestro automovilístico en alguna parte del mundo y las heridas producto de esos accidentes se encuentran dentro de las 4 principales causas de muerte en niños entre 5 y 17 años. La muerte de niños en eventos automovilísticos se considera una epidemia global que podría crecer en las próximas décadas teniendo en cuenta el incremento estimado en la población y en la cantidad de viajes en automóvil. Las estadísticas demuestran que utilizar un buen Sistema de Retención Infantil (SRI), durante el trayecto, puede reducir en un  80% el riesgo de muertes y en un 90% las lesiones en caso de siniestralidad vial. ¿Qué dice la Ley 63-17? Sobre el tema, la LEY 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, en su artículo 69 establece que: “Los niños hasta la edad de doce (12) años serán transportados en los asientos traseros del vehículo, salvo en los casos en que se trate de vehículos tipo camioneta de una (1) cabina. Los niños hasta seis (6) años serán transportados en un asiento especial para infantes con posición de rostro hacia el frente y los mayores de seis (6) años y hasta los doce (12) años deberán utilizar un elevador que les permita utilizar de manera segura el cinturón de seguridad trasero. El INTRANT establecerá mediante reglamento las especificaciones de estos asientos según la edad, el peso y el tamaño del niño, conforme a las directrices establecidas al respecto por las normas de salud internacionalmente aceptadas. La violación a esta disposición será sancionada con una multa equivalente de uno (1) a tres (3) salarios mínimos del que impere en el sector público centralizado, y la reducción de puntos en la licencia que determine el reglamento. El vehículo no podrá iniciar la marcha hasta que los menores de edad estén ubicados en los lugares que indica la ley.” Clasificación de la silla según estatura y peso El uso de la silla infantil  de acuerdo a estatura y peso, está recomendado con las siguientes especificaciones: A) Grupo 0 y 0+:Desde los recién nacidoshasta que los bebés pesen 13 kilos aproximadamente (unos 18 meses). Estas sillas, se usan en sentido contrario de la marcha del vehículo, para proteger mejor cabeza, cuello y columna. Se utiliza con agarre de cinco puntos y en el asiento trasero. Si el bebé no supera los 13 kilos pero su cabeza sobresale del respaldo, se debe cambiar la silla. Siempre es importante recordar que la silla debe ir en el asiento de atrás, instalada de forma transversal a la marcha del vehículo y asegurándose de que la cabeza del bebé se sitúa en el centro del asiento trasero. B) Grupo 1:Todos los bebés que pesandesde 9 a 18 kilos aproximadamente (niños de entre 1 y 4 años). Esta silla debe estar anclada al vehículo mediante el cinturón de seguridad, o de acuerdo al Sistema Isofix, que consiste en unos parámetros de seguridad para la instalación correcta de la silla infantil. Siempre se debe  seguir las instrucciones del fabricante. Vigila bien que el bebé no saque los brazos del agarre, porque el sistema de seguridad perdería toda su eficacia. C) Grupo 2 y 3:Es el grupo más amplio. Incluye a niños que pesan entre 15 y 36 kilos aproximadamente. Estos pueden llegar hasta los 12 años (no siempre, dependedel crecimiento del niño). Son asientos y cojines elevadores. Lo mejor es utilizar un elevador con respaldo, ya que ofrece mayor seguridad. El elevador hace que el niño consiga la altura indicada para utilizar el cinturón de seguridad. Compruebe que el cinturón pase sobre hombro y clavícula sin rozar el cuello. La banda horizontal debe estar sobre cadera y muslos, no sobre el estó D) Grupo 4: A partir de los 1,35 centímetros,aunque el niño tenga menos de 12 años,si su altura iguala o supera los 1,35 centímetros, podrá usar el cinturón de seguridad del vehículo directamente, sin embargo, se sigue recomendando el uso de silla homologada a su altura y peso hasta la altura de 1,50 centí Si el niño mide 1,35 centímetros pero la banda diagonal del cinturón de seguridad pasa por el cuello, es señal de que debe seguir usando la silla homologada. A recordar siempre! Es necesario que niños, mayores y adultos, viajen siempre ajustados a los cinturones de seguridad. Es importante destacar que los asientos orientados en dirección contraria a la marcha, son los mejores para los menores de la casa, ya que tienen una correa resistente, y en caso de algún siniestro, se mecen y mueven con el niño, reduciendo el esfuerzo y la presión en su frágil cuello y su columna vertebral. También, la correa de sujeción del sistema de anclaje, limita el movimiento de la cabeza del menor hacia adelante. Es fundamental que cada cual tenga su silla, porque cuando los padres y los niños viajan en auto, aunque no lo sientan, se están desplazando a la misma velocidad que el vehículo y en caso de detención repentina, todo lo que no se encuentre atado dentro del auto, seguirá su viaje hacia delante y sólo se detendrá cuando choque contra algo, podría ser la parte delantera del vehículo, el parabrisas o el asfalto. Recuerde que todos los asientos y correajes para niños están diseñados para brindar el máximo confort, donde estos cuentan con especiales condiciones de comodidad, apoyos laterales y formas adaptadas para el descanso de la piernas, con la facilidad de viajar sobre elevadores para que puedan ver a su alrededor. El asiento trasero es lo más seguro para los niños. Aún después de que los niños tengan la altura adecuada para usar un cinturón de seguridad, viajar en el asiento trasero siempre será la  opción más segura. Use sillas elevadoras para niños más grandes hasta que tengan la altura suficiente para utilizar el cinturón de seguridad de manera adecuada.  La pierna del niño debe ser lo suficiente larga de manera que los pies puedan tocar el suelo. La mayoría de los niños pueden usar un cinturón de seguridad cuando tienen entre 8 y 12 años.      “No olvides, además, respetar las normas de tránsito, los demás conductores y los peatones, recuerda que los niños imitan las acciones de los padres y la mejor cultura de respeto se comienza desde casa”.                   Fuentes: Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial de la República Dominicana. Automóvil Club Dominicano FIA https://sillasdecoche.fundacionmapfre.org/infantiles/sillas-mas-seguras/isofix/ http://culturavial.com/seguridad-vial/que-es-seguridad-vial.html  

El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), avisa a todos los interesados que hoy lunes 26 de marzo, vence el plazo otorgado por esa institución para la solicitud de permisos de circulación de transporte de carga durante el asueto de Semana Santa.  El pasado cinco (5) de marzo, el INTRANT, anunció al país la prohibición de circulación de vehículos de transporte de carga en todo el territorio nacional, desde el jueves 29 de marzo 2018 (jueves santo),  a partir de las doce del mediodía, (12:00m.), hasta el domingo primero (01) de abril, a las doce de la noche (12:00 p.m.). El comunicado, difundido en la prensa nacional, dicta que “los interesados en obtener permisos de circulación en esas fechas, deberán solicitarlos  desde el lunes 5 hasta el lunes 26 de marzo,  siguiendo las instrucciones colocadas en la página web www.intrant.gob.do . Dichos permisos, que también pueden ser pagados  a través del citado portal web, sólo son otorgados a camiones de no más de una cola que acarreen combustibles, agua, leche, cerdos, pollos o alimentos perecederos en corto tiempo. Asimismo, el INTRANT informó que quedan exceptuados de dicha prohibición, los vehículos tipo camionetas, furgonetas, ambulancias, vehículos de servicios de emergencia, de agua, electricidad, cable, telefonía, sanitario, de mantenimiento vial y de higiene urbana. La institución recordó que la velocidad de circulación establecida para los vehículos de carga es de  80 kilómetros por hora, viajando siempre por el carril del extremo derecho, en todas las carreteras del país, en cumplimiento de la Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana. El Instituto rector y regulador del transporte terrestre del país, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial, y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

Trabajarán con los estándares de Mobilise Your City, una iniciativa coordinada a través de la Alianza Francesa para el Desarrollo (AFD).  Con el objetivo de elaborar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible para el Gran Santo Domingo, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), conformó las mesas de trabajo con las alcaldías correspondientes, para definir las acciones conjuntas a ejecutar, de acuerdo a los requerimientos de Mobilise Your City (MYC), una iniciativa de la Alianza Francesa Para el Desarrollo (AFD). Al encabezar el acto, la Directora Ejecutiva del INTRANT, Ingeniera Claudia Franchesca De los Santos, dijo que el plan conllevará una serie de levantamientos que incluyen encuestas de hogares en las distintas demarcaciones de la provincia Santo Domingo, para lo cual es vital la integración de los alcaldes, ya que a partir de dichos estudios, se abrirían nuevos proyectos en beneficio de los municipios. Claudia Franchesca señaló que “la mejora de la movilidad no se puede entender sin que la misma sea segura para todos, y agradeció a la Alianza Francesa por apoyar la participación del país para concursar en esta iniciativa, que contará con la firma SYSTRA, consultora francesa experta en proyectos movilidad, y que ganó la licitación de la elaboración de este estudio. A través de “Mobilise Your City”, la AFD tiene como objetivo ayudar a las ciudades en su compromiso para la planificación de la Movilidad Urbana Sostenible, con miras a reducir  la congestión vehicular,  mejorar la calidad del aire, reducir el número de víctimas del tránsito, mejorar la calidad de vida y la eficiencia económica, desde una perspectiva inclusiva con programas de desarrollo a nivel local y nacional. El encuentro, realizado en un hotel de la ciudad capital,  contó con la participación del presidente de la Liga Municipal Dominicana, Johnny Jones, los alcaldes  Alfredo Martínez, por Santo Domingo Este; René Polanco, Santo Domingo Norte,  Francisco Peña de Santo Domingo Oeste, entre otros especialistas del transporte. Dentro de las atribuciones del INTRANT de acuerdo a Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, está diseñar y ejecutar la política nacional de movilidad, transporte terrestre nacional e internacional, tránsito y Seguridad Vial, así como la planificación sectorial. El Instituto rector y regulador del transporte terrestre del país, trabaja para la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial, y tiene como meta reducir en un 30 % las víctimas de la siniestralidad al año 2020. El INTRANT es un organismo descentralizado del Estado, con personalidad jurídica y autonomía administrativa, financiera y técnica, encargado de cumplir y hacer cumplir la ley 63-17