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El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), a través de la Resolución Sancionatoria Núm. 016-2023, le suspendió la licencia de conducir al señor Addy Daniel Martínez Montero, quien conducía el autobús accidentado a la altura del km. 129 de la autopista con una licencia categoría 3, vehículo que requiere ser operado por un conductor con licencia categoría 4. Tras realizar el levantamiento técnico de lugar, como parte de la atribución que le confiere la Ley, el Intrant también impuso una sanción pecuniaria a la empresa Transporte Espinal, S.R.L., con una multa administrativa de veinte (20) salarios mínimos del que impera en el sector público centralizado, que ascienden a la suma de doscientos mil con pesos RD$200,000.00, por incurrir en falta administrativa grave al circular un vehículo en dirección Santo Domingo – Santiago, con un conductor que no contaba con la licencia correspondiente al tipo de unidad. El levantamiento realizado por el Intrant respecto al hecho, en el que participan tanto la Dirección de Supervisión y Control de Sanciones Viales, la Dirección de Seguridad Vial y el Departamento de Transporte Interurbano, arrojó además que el conductor no se encuentra registrado en la institución como facultado para ofrecer el servicio de transporte público de pasajeros. Se recuerda que siendo aproximadamente las 6:35 p.m. del pasado 23 de junio, el autobús que conducía Martínez Montero se accidentó con 34 pasajeros a bordo, resultando seis fallecidos y 27 heridos. Asimismo, el Intrant evidenció que el conductor involucrado en el accidente no se correspondía con el que había sido asignado al autobús en el proceso de inspección y validación de unidades y conductores de la citada empresa, para la correspondiente licencia de operación, sino que fue sustituido sin previo aviso. Como parte de las labores de supervisión, el Intrant, a través de los departamentos señalados, realiza inspecciones en las terminales prestadoras del servicio de transporte y especifica que, es responsabilidad de cada operador, velar por el fiel cumplimiento de los requisitos establecidos en la licencia de operación, cuya falta será sancionada con lo que establece la Ley. La sanción se estableció según los parámetros establecidos en la ley 63-17, por violación a los artículos 49, sobre las obligaciones de los prestadores del servicio público de transporte terrestre de pasajeros acápite 5; 101, acápite 5; 201, acápite 5; 210, acápite 2 y valorando los artículos 54, 211, 300, 301, 303, 305, 323 y 325, según las violaciones identificadas y la gravedad del accidente. El informe del Intrant dicta que, Transporte Espinal SRL, es una empresa estable y además uno de los operadores que a la fecha no había tenido antecedentes de conflicto, con varios años de operación en el mercado dominicano. El numeral 2 del artículo 211 de la citada ley, precisa que el Intrant podrá suspender la licencia de conducir en los casos en que la persona autorizada deje de cumplir con los requisitos y condiciones exigidos por la ley o sus reglamentos, entre otras prohibiciones que añade dicho numeral; y establece que la suspensión será por un período de hasta un (1) año, salvo en caso de reincidencia de cualquiera de las razones que ameritan la suspensión de la licencia de conducir, en cuyo caso la suspensión operará por un plazo de dos (2) años. Además, el artículo 220, establece “que las personas que conduzcan un vehículo de manera imprudente, desafiando o afectando los derechos y la seguridad de otras personas o bienes, serán sancionadas con multa equivalente de dos (2) a cinco (5) salarios mínimos del que impere en el sector público centralizado, sin perjuicio de las sanciones civiles y penales que pudieren corresponder, y de la reducción de puntos en la licencia que determine el reglamento”. La Ley 63-17, artículo 5, numeral 23, también cita que la licencia de conducir es un “documento público expedido por Intrant, que acredita y autoriza a las personas que aspiren a conducir vehículos de motor”. Agrega, además que “todo conductor deberá ser titular de una licencia de conducir de la categoría correspondiente al tipo de vehículo que conduce, y estará obligado a portar cuando circule en la vía pública”.

Como parte del programa de capacitación que lleva a cabo  el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), fue impartida la charla “Gestión de la Seguridad Vial en República Dominicana”, dirigida a choferes de camiones  de carga de la empresa de cemento del Grupo Argos. La capacitación  fue impartida por Anibal Germoso, director de Seguridad Vial del Intrant, e incluyó  la enseñanza de técnicas y estrategias relativas a evitar la conducción temeraria, así como el conocimiento de las normas básicas de seguridad vial y de la Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana. En la disertación Germoso explicó los diferentes planes y lineamientos  que se  ejecutan desde  Intrant, a fin de  reducir los siniestros viales  y cumplir con  las metas establecidas para disminuir las muertes y lesiones por esa causa. Con estas jornadas  educativas, el órgano rector del transporte  busca  estimular  la capacidad de respuesta de los conductores de transporte de carga,  ante diferentes situaciones en las vías públicas debido alto número de   siniestros viales que  involucra camiones de carga. La capacitación se realizó en las instalaciones de la empresa de cemento del Grupo Argos, e incluyó la interacción con preguntas y respuestas sobre el tema,  lo que establece la Ley 63-17, así como otros tópicos abordados en el adiestramiento. Mauricio Brache, director de Negocios Industrial de Argos, agradeció al Intrant por tomarlo en cuenta para ese tipo de iniciativa formativa, al tiempo que  aseguró que esa compañía da prioridad al tema la seguridad vial como un asunto de salud pública y de igual forma fomenta  entre los empleados  una cultura de movilidad segura. De su lado,  Wellington Ramírez Hernández, chofer de la Argos valoró la formación dirigida a ese colectivo con el fin  de contribuir a reducir las lesiones y muertes por accidentes de tránsito que involucran camiones de transporte carga.

Los directores del Intrant y la Digesett activaron respectivamente los departamentos de supervisión y control de sanciones y la Unidad Técnica de Investigación de Accidentes para investigar las causas del accidente ocurrido este viernes en el kilómetro 129 de la autopista Duarte, dejando fallecidos y lesionados. Tras lamentar lo ocurrido, el titular del Intrant, Hugo Beras, informó que un equipo técnico de la Dirección de Supervisión y Control de esa entidad, así como del departamento de Transporte Interurbano investigan los detalles de la empresa de transporte involucrada en el accidente. Beras dijo que el proceso se realiza con el propósito de establecer las sanciones de lugar que pudieran corresponderle a la empresa prestadora del servicio de transporte, conforme lo establece la Ley 63-17. Asimismo, la Digesett, como órgano fiscalizador, opera a través de la Unidad Técnica de Investigación de Accidentes para realizar la indagatoria forense y la determinación de causas y consecuencias. La Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, le otorga al Intrant la atribución de regular y regir el servicio de transporte de pasajeros en todas sus modalidades.

La Dirección General de Ética e Integridad Gubernamental (DIGEIG), felicitó al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), que dirige Hugo Beras, por haber obtenido una calificación de 96.69 en el informe del primer trimestre correspondiente al año en curso, por su apego en materia de transparencia.   En ese sentido, la DIGEIG reconoció que, en el informe elaborado por su Dirección de Transparencia y Gobierno Abierto, el órgano nacional rector del sistema de movilidad, transporte terrestre, tránsito y seguridad vial de la República Dominicana, cumplió con los estándares en el portal de Transparencia, basados en los principios recomendados. En la misiva, enviada por la asesora del poder ejecutivo en materia de Ética, Transparencia y Anticorrupción y Directora General de Ética e Integridad Gubernamental, la doctora Milagros Ortíz Bosch, agradeció al titular del Intrant, Hugo Beras, por continuar elevando los niveles de transparencia, a los fines de alcanzar los objetivos y metas del Gobierno que encabeza Luis Abinader.   De su lado, Hugo Beras agradeció la distinción realizada por el órgano rector en materia de Transparencia y Libre Acceso a la Información Pública, al tiempo de manifestar que “ofrecer un servicio de calidad e implementar mejoras continuas a favor de los ciudadanos, es una prioridad fundamental de su gestión”. La DIGEIG, como órgano rector en materia de Transparencia y Libre Acceso a la Información Pública, realiza evaluaciones mensuales a las divisiones de transparencia de los portales de las instituciones públicas, conforme lo establece la Ley General 200-04, que a su vez crea el Portal Único de Transparencia y establece políticas de estandarización para las instituciones públicas. 

La capacitación impactará a más de 1000 servidores involucrados en la primera etapa del transporte escolar que iniciará con 700 autobuses, bajo la supervisión del Ministerio de Educación de la República Dominicana (Minerd) El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), a través de la Escuela Nacional de Educación Vial (Enevial), inició el “Programa de Formación Vial a Choferes, Supervisores y Auxiliares del Sistema Nacional de Movilidad Escolar. La capacitación que será impartida en cuatro módulos, forma parte del compromiso del Intrant para instruir y formar en conducción segura al personal que brindará servicio de transporte y asistencia para los estudiantes que utilizarán este servicio en diferentes puntos del país. En ese sentido, el director de la Enevial, Jonathan Cabral, indicó que “para nosotros es muy importante que este proyecto se ejecute y que ustedes puedan sacar el provecho necesario para aplicar esos conocimientos dentro y fuera de los autobuses, por la seguridad de los estudiantes”. Por su lado, el Subdirector del Sistema de Movilidad Escolar, Gabino Hernández, dijo que “entendemos que el personal que estará dando servicio en el transporte escolar debe estar capacitado y para eso están los facilitadores y técnicos de la Enevial en respaldo a esta iniciativa del Gobierno”. Asimismo, Hernández sostuvo que se contempla capacitar alrededor de 1,400 servidores durante las vacaciones de verano 2023, que darán servicio en los buses para el próximo año escolar. El programa impartido por Enevial contempla talleres como “Fundamentos y Alcances de la Ley 63-17”, “Relaciones Humanas y Servicio al Usuario”, “Técnicas, Fórmulas y Estrategias del Manejo Defensivo”, “Seguridad Vial y Compromiso Ciudadano”, “Técnicas y Procedimientos de Primeros Auxilios”, además, “Manejo de Niños con Movilidad Reducida”. La Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, faculta a la Enevial para “organizar la impartición de cursos, charlas y seminarios de capacitación a técnicos y funcionarios nacionales, provinciales, municipales e instituciones públicas y privadas”.

El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Hugo Beras, fue recibido por el alcalde de la ciudad de New York Eric Adams y el comisionado de tránsito Ydanis Rodríguez en el Centro de Control de Tráfico de esa ciudad, dando continuidad a los acuerdos de colaboración mutua entre ambas gestiones, con el propósito de apreciar su experiencia en la gestión del tránsito urbano, a propósito de la próxima implementación de un nuevo centro en RD. La visita del titular del Intrant responde a la invitación del comisionado de tránsito de esa ciudad, Ydanis Rodríguez, con la finalidad de coordinar acciones conjuntas en materia de tránsito, movilidad y seguridad vial. Durante la visita en la que Beras se hizo acompañar de un equipo técnico del Intrant, se pudo apreciar el modo de operación del centro de comando de tráfico de La Gran Manzana, así como las nuevas tecnologías incorporadas para la gestión adecuada del tránsito como la sistematización de los tiempos semafóricos. Al referirse al tema, Hugo Beras dijo que, en los próximos meses, como parte de las iniciativas del Gobierno del presidente Luis Abinader pondrá en operación un moderno centro de control y administración de tráfico, además de la sustitución de todos los cuerpos semafóricos del Gran Santo Domingo, el cual servirá como modelo de transformación de la gestión del tránsito con equipos actualizados y cámaras inteligentes y la implementación de drones. Asimismo, el alcalde Eric Adams dijo que su gestión tiene toda la disposición de colaborar con el Intrant para las mejoras del tránsito, movilidad además de servir de enlace para la asistencia en materia de transporte escolar público, a partir de los temas comunes de ambas organizaciones. Durante el recorrido, el titular del Intrant apreció una serie de dispositivos inteligentes que se utilizan en ese centro para la mejora del flujo vehicular y la disminución de accidentes de tránsito.

El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), a través de la Escuela Nacional de Educación Vial (Enevial), inició la jornada de capacitación modular a más de 50 docentes e instructores de la Escuela Vocacional de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional. Las capacitaciones serán impartidas quincenalmente por facilitadores expertos de la Enevial, en las instalaciones de la Dirección General de las Escuelas Vocacionales de las Fuerzas Armadas y de la Policía Nacional (DIGEV). El programa modular, contempla los talleres Fundamentos y Alcances de la Ley 63-17; Seguridad Vial y Compromiso Ciudadano; Técnicas, Formulas y Estrategias del Manejo Defensivo Y Técnicas y Procedimientos, como parte de las acciones que promueve el órgano rector del transporte mediante la concientización de la ciudadanía sobre seguridad vial y fundamentos básicos de la Ley. Estas inducciones son parte del compromiso que tiene el Intrant de proporcionar a la ciudadanía herramientas técnicas para la conducción segura en las vías, así como el respeto a las normas de tránsito. En ese sentido el director de la Enevial, Jonathan Cabral, indicó, que “estamos formando a estos agentes que posteriormente serán multiplicadores de los conocimientos adquiridos en esta jornada para garantizar la seguridad de todos los actores que convergen en las vías públicas”. La Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, faculta a la Enevial para, “organizar la impartición de cursos, charlas y seminarios de capacitación a técnicos y funcionarios nacionales, provinciales, municipales e instituciones públicas y privadas”.

El Senado del Estado de Nueva York (NY) anunció la aprobación del proyecto de Ley S4329A, que le permitirá a la diáspora dominicana asentada en ese estado homologar su licencia de conducir. El logro legislativo de ese proyecto, auspiciado por el senador de NY Luis Sepúlveda, crea un precedente para el país y convierte al gobierno del presidente Luis Abinader en el primero en lograr una aprobación de Ley de esa naturaleza. Se recuerda que el pasado mes de mayo el titular del Intrant se reunió con los senadores del estado de NY para impulsar ese proyecto, que autoriza al comisionado de vehículos motorizados el intercambio u homologación de licencias de conducir con residentes dominicanos. En ese sentido, Beras le agradeció al Senado de NY, al tiempo de señalar que este tipo de legislación representa un avance significativo para el Gobierno porque beneficiará a millones de dominicanos residentes en New York. La aprobación del proyecto de Ley S4329A, resultado de los esfuerzos de colaboración entre el senador dominicano, Victoria Yeb, y el Senador de NY, Luis Sepúlveda, exige que los conductores con licencias homologadas cumplan con las regulaciones y estándares del Estado de NY, priorizando la seguridad vial.

.Como parte de las actividades relativas al Día Mundial de la Bicicleta, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), presentó en esta ciudad el primer Manual para el Diseño y Construcción de ciclo-infraestructura de la República Dominicana, que busca la incorporación de la bicicleta con vías adecuadas. En la actividad, realizada en el salón Juan Pablo Duarte de la alcaldía de Santiago estuvieron presentes los señores Domingo Matías Durán, encargado Regional Cibao del Intrant, Abery Bueno director de Planificación municipal, Mónicka Sánchez coordinadora local del proyecto Apoyo a la Implementación y la Gestión de un Programa de Movilidad Urbana Sostenible (AIPMUS). También participaron Alfonso Sanz representante de GEA 21, Cecilia Guzmán de la Dirección de Movilidad Sostenible del Intrant en Santiago y Sheyla Guerrero del departamento de Estudios y Proyectos. Al inicio de la presentación del manual Sheyla Guerrero explicó que con la realización del documento técnico se crea una herramienta para generar la ciclo-inclusión que permite planificar, diseñar, ejecutar y construir proyectos de ciclo-infraestructuras con altos estándares de calidad y seguridad adaptados al contexto de la República Dominicana. Dijo que el objetivo principal es proponer una metodología para el desarrollo de las infraestructuras ciclistas en los diferentes contextos urbanos y rurales del país, tomando en cuenta las diferentes tipologías de ciudades y municipios que se encuentran diseminados en el territorio nacional, considerando los avances urbanísticos, la tradición del ciclista o la tipografía y motivando nuevas formas de desplazamientos. En tanto que, Alfonso Sanz, al referirse al Manual, añadió que es una pieza para planificar y diseñar las infraestructuras de proyectos adaptados a República Dominicana, al tiempo de agregar que “en España, vivimos un proceso de adaptación cuando implementamos el uso de la bicicleta como medio de transporte”. Mientras que para Mónika Sánchez la presentación del manual es de gran satisfacción poder presentar al público el resultado del mismo, el cual compila una serie de estándares internacionales y de experiencias y lecciones de otros contextos, combinadas con informaciones de profesionales locales, entre otros actores que participaron en el proceso. Explico que los usuarios también usaran este recurso para promover no solo las infraestructuras ciclistas, sino la seguridad ciudadana y los estándares de calidad para utilizar la bicicleta en diferentes contextos. La elaboración del Manual de Ciclo infraestructura es resultado de las acciones contempladas en el proyecto de Apoyo a la implementación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (AIPMUS) y tiene el objetivo de proponer una metodología para el desarrollo de las infraestructuras ciclistas en los diferentes contextos urbanos y rurales de la República Dominicana. De acuerdo a la información del Intrant, el manual toma en cuenta las diferentes tipologías de ciudades y municipios del país, considerando el desarrollo urbanístico, la tradición ciclista, la topografía, los diseños de las intersecciones, la intensidad del flujo del tráfico, la pavimentación de las vías, además de motivar nuevas formas de desplazamiento.

A propósito de la celebración del Día Mundial de la Bicicleta, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), realizó una serie de actividades, que incluyó un recorrido en bici en el Gran Santo Domingo, con la finalidad de fortalecer esa modalidad de transporte en las zonas urbanas a favor de la salud y la contribución a reducir las emisiones de contaminantes en el país. El recorrido en ese modo alternativo de transporte sostenible, inició a las 7:30 de la mañana desde las alcaldías de Pedro Brand, Santo Domingo Este y Norte y terminó con un acto en el parque Eugenio María de Hostos del Distrito Nacional, con el apoyo de la Asociación Dominicana de Ciclismo e instituciones públicas y privadas. Durante el acto, el director ejecutivo del Intrant, Hugo Beras, habló en nombre del presidente Luis Abinader, agradeciendo la presencia de los representantes de las diversas alcaldías y señaló que esa iniciativa promueve la sostenibilidad. Dijo que “es de mucha importancia que cada año haya apoyo de las entidades en este tipo de eventos, dado que el uso de transporte no motorizado es de beneficio para todos, y para el planeta”. Manifestó que el Intrant ya concluyó la formalización de los manuales técnicos de las bicicletas, de manera que las alcaldías puedan empezar a implementarlo, debido a que esas normativas están hechas para cada uno de los municipios.  Beras agregó que, ahora les corresponde a las distintas alcaldías que componen el Gran Santo Domingo y otras regiones, implementar los manuales técnicos como base fundamental para poder dar el paso a la regularización de esa modalidad de transporte. “Todas las ciclorrutas que tienen que establecerse en el Gran Santo Domingo están medidas, definidas y estudiadas, por lo que tenemos reto de implementarla como una alternativa de movilidad sostenible “dijo. “Ya nosotros como Intrant hemos terminado la parte técnica, por ejemplo, en Pedro Brand y Bonao si se quiere establecer las bicicletas, pueden hacerlo, no solamente como un medio deportivo, sino como un medio de transporte, dijo Beras.  Beras manifestó también que, la bicicleta se ha convertido en una herramienta útil en las ciudades que se encuentran involucradas en la transformación hacia un modelo de desarrollo más sostenible. Al evento asistieron, además, representantes de las diversas alcaldías de los municipios Santo Domingo Norte, Este y Oeste; entidades como la Dirección General de Seguridad de Transporte Terrestre (Digesett), el Cuerpo de Bomberos de Santo Domingo, la Policía Nacional, la Asociación Dominicana de Ciclismo, la Agencia Francesa del Desarrollo (AFD), entre otros.     En medio de la actividad, hubo reconocimientos, rifas y entrega de kits para ciclistas, entre otros.   La jornada de promoción del Día Mundial de la Bicicleta, realizada por el Intrant, incluyó también la presentación del Manual de Ciclo infraestructura de la República Dominicana y la socialización del proceso de estructura técnica, legal y financiera para la implementación del sistema de bicicletas públicas en el país. Se recuerda que las acciones de promoción de la bicicleta como modo alternativo de transporte son parte del Apoyo a la Implementación del Plan de Movilidad sostenible (AIPMUS), que se ejecuta con el apoyo de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), mediante fondos de la Unión Europea (UE). El Día Mundial de la Bicicleta, que se conmemora el tres de junio de cada año, tuvo su declaración oficial por la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), en el 2018, como una iniciativa que busca promover en todo el mundo los beneficios que representa ese modo de transporte para la salud y para el medio ambiente, a través de la reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero.

Como parte de las actividades relativas al Día Mundial de la Bicicleta que se celebra este sábado 3 de junio, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), realizó el lanzamiento del primer Manual para el Diseño y Construcción de ciclo-infraestructura de la República Dominicana, que busca la incorporación de la bicicleta con vías adecuadas. Al encabezar el acto, el director ejecutivo del Intrant, Hugo Beras indicó que “con la realización de este documento técnico se crea una herramienta para generar la ciclo-inclusión, lo que a su vez permite planificar, diseñar, ejecutar y construir proyectos de ciclo-infraestructura con altos estándares de calidad y seguridad, adaptados al contexto de la República Dominicana”. Beras explicó además que, el citado manual, forma parte de las acciones que se están desarrollando desde el Intrant para fomentar e integrar el uso de la bicicleta como un modo alternativo del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y a su vez promocionar la movilidad no motorizada “Partiendo de esta actividad, el Gobierno del presidente Luis Abinader deja los planos para que cada Alcaldía tenga el manual para iniciar la movilidad en bicicleta en su demarcación. Estamos trabajando con un equipo internacional para ayudarnos a avanzar partiendo de sus experiencias y en esa medida apostamos que RD también lo puede logar” concluyó el ejecutivo. Para dar a conocer la herramienta que promueve la adecuación de espacios para la bici y la seguridad vial de los ciclistas, se realizó un encuentro en el que además del titular del Intrant, participó Nuria Ballesteros Menéndez, Oficial de Programas Sección de Cooperación Delegación de la Unión Europea en R.D., Lionel Franceschini, encargado de Misión Senior de la AFD, el director del AIPMUS, Juan Pablo Bocarejo y Alfonso Sanz, por la empresa GEA 21. En ese orden, Juan Pablo Bocarejo, explicó que el tema de las ciclovías y las infraestructuras seguras concierne a todas las ciudades y municipios “estas son transformaciones para un mejor futuro y continuar desarrollando las ciudades con proyectos en favor de la movilidad sostenible”. Mientras que, Nuria Ballesteros, sostuvo que “este manual servirá para crear infraestructuras de calidad que permitan a los usuarios sentirse seguros en las vías”. En tanto que, Alfonso Sanz, al referirse al Manual, añadió que es una pieza para planificar y diseñar las infraestructuras de proyectos adaptados a República Dominicana, al tiempo de agregar que “en España, vivimos un proceso de adaptación cuando implementamos el uso de la bicicleta como medio de transporte”. Por su lado, Lionel Franceschini, dijo que “este evento contribuye a los avances de la movilidad en la República Dominicana y seguiremos apoyando este país con la implementación de este tipo de proyectos y de manera muy especial, al Intrant, que busca desarrollar la movilidad sostenible”. La elaboración del Manual de Ciclo infraestructura es resultado de las acciones contempladas en el proyecto de Apoyo a la implementación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (AIPMUS) y tiene el objetivo de proponer una metodología para el desarrollo de las infraestructuras ciclistas en los diferentes contextos urbanos y rurales de la República Dominicana. De acuerdo a la información del Intrant, el manual toma en cuenta las diferentes tipologías de ciudades y municipios del país, considerando el desarrollo urbanístico, la tradición ciclista, la topografía, los diseños de las intersecciones, la intensidad del flujo del tráfico, la pavimentación de las vías, además de motivar nuevas formas de desplazamiento. Durante la actividad se anunció que, desde el Intrant, con la participación de las alcaldías y otros organismos, el sábado 3 de junio se realizará un recorrido en bicicleta partiendo desde distintos puntos del Gran Santo Domingo, hasta llegar al parque Eugenio María de Hostos del Distrito Nacional.

El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), presentó este jueves la estructura técnica, legal y financiera para la implementación del Sistema de Bicicletas Públicas del Gran Santo Domingo (SBP), como parte de los avances del apoyo al Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (AIPMUS). En la presentación del proyecto, el director ejecutivo del Intrant, Hugo Beras, explicó la importancia de que los ciudadanos puedan hacer del uso de la bicicleta, una necesidad como medio de transporte sostenible y no solo para realizar ejercicio. “La bicicleta es parte fundamental del sistema de movilidad y del transporte colectivo en otras ciudades que desde hace décadas lo entendieron, pero en la República Dominicana estamos abrazando esta iniciativa por sus beneficios para el medio ambiente, por lo que nosotros como Estado estamos comprometidos a llevar al país a ese proceso, de la mano de estas acciones que se implementan como parte del Plan de Movilidad Urbana”. Beras dijo además que “el Intrant, junto a la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) y la Unión Europea (UE), trabaja para la puesta en marcha de este proyecto, y para demostrar que este medio de transporte puede ser rentable para los que quieran incursionar y formar parte de este sistema”. De su lado, Juan Pablo Bocarejo, director del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (AIPMUS), dijo que trabajan en crear una red de movilidad sostenible donde la bicicleta tome un lugar preponderante en los sistemas de transporte de los ciudadanos. Asimismo, el encargado de Misión de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), Lionel Franceschini, destacó la importancia de la realización de ese tipo de iniciativa para promover modos de transporte alternativo e intercambiar ideas que den a conocer las ventajas que ofrece la bicicleta en términos de salud pública, descongestiones viales y de mejoras a la calidad de vida ciudadana. El proyecto Sistema Bicicleta Pública (SBP)El SBP es un sistema de transporte público basado en el préstamo de bicicleta que será utilizada para realizar el viaje y devolverla en otro punto dentro del sistema cercano al destino del usuario. De acuerdo a la información expuesta por el Intrant, el área del Distrito Nacional y Santo Domingo Este serían elegidos para la primera etapa de implementación del proyecto, que contará con más de 200 estaciones iniciales y unas 2000 bicicletas eléctricas y mecánicas y deberá ser licitado por Intrant. La presentación del proyecto estuvo a cargo de Javier Cantarella, de la empresa consultora argentina AC&A y tiene como objetivo principal realizar los estudios de estructuración técnica, legal y financiera de un Sistema de Bicicleta Pública (SBP), para el Gran Santo Domingo, identificando un modelo de negocio para el sistema, que incluye dimensionar fuentes de financiamiento. Para la elaboración del proyecto (SBP), se realizaron reuniones de socialización con las diferentes alcaldías del Gran Santo Domingo, colectivos y usuarios de bicicletas para conocer las necesidades de demanda, seleccionar el área de cobertura de dicho sistema y ubicación de las paradas. Se recuerda que la implementación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible que ejecuta el Intrant en el país con el apoyo de la AFD y fondos de la UE, tiene dentro de sus propósitos la interconexión de los municipios del GSD a través del Sistema Integrado de Transporte, el desarrollo de modos alternativos de transporte y la protección del medio ambiente con la reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero.

Durante el encuentro, el ministro del MOPC, Deligne Ascensión y Hugo Beras, director del INTRANT enmarcaron las fortalezas y avances de la República Dominicana en el sector logístico de carga terrestre, abordando el tema desde una perspectiva público-privada. El Comité de Facilitación de Comercio de la Cámara Americana de Comercio (AMCHAMDR por sus siglas en inglés), realizó este martes el conversatorio “El futuro de la movilidad de carga terrestre”, contando con la participación en un primer momento central del ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Deligne Ascensión, el director del Instituto de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Hugo Beras y José Enrique Pérez, consultor del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Durante el encuentro, el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Deligne Ascensión destacó los esfuerzos realizados desde la institución que dirige para el desarrollo de las infraestructuras viales del país, con el fin de hacer más eficiente la movilidad de carga terrestre, haciendo importantes inversiones, destinadas a la construcción de nuevas autopistas y carreteras y en la ampliación, mantenimiento y rehabilitación de las existentes. “Son sumamente importantes el conjunto de autopistas de circunvalación y nuevas carreteras que ejecutamos a nivel nacional para disminuir el tiempo de trayecto de automóviles y carga terrestre entre las principales ciudades del país, interconectando los polos productivos o turísticos con los puertos marítimos y los aeropuertos en toda República Dominicana”, dijo Ascensión durante su ponencia. De su lado, Hugo Beras, director del INTRANT resaltó los diversos proyectos e iniciativas que desarrollan desde la institución que encabeza, entre los cuales enmarcó el acuerdo firmado este lunes con Google y su aplicación de tráfico y navegación Waze, con el fin de garantizar la seguridad vial al circular en todo el territorio nacional y evitar accidentes, además de alimentar al país con la tecnología necesaria para monitorear la carga terrestre a través de sistemas GPS. “Ayer ejecutivos de Google observaron que RD será el primer país en aplicar para gestión de tráfico y mitigación de accidentes de tránsito con el uso de drones y por eso seremos un modelo de éxito en ese sentido, puesto que la primera etapa de este proyecto abarcará el Distrito Nacional y el Gran Santo Domingo, y paulatinamente se irá replicando en todo el país”, señaló Beras. Además, José Enrique Pérez, consultor del BID presentó los avances logrados hasta el momento en el país, para el programa “Digitac-hub”, un proyecto regional que aspira a transformar el sector de carga terrestre y convertirse en la plataforma de innovación y soluciones aplicadas a la movilidad de carga automotora en América Latina y El Caribe, apostando a la innovación, la capacitación de los usuarios, el soporte y la facilidad de financiación. “Buscamos que esta plataforma permita compartir el conocimiento en soluciones digitales, facilitar a este tipo de soluciones y los pequeños transportistas de la región, para convertirse al final en el one stop shop digital”, explicó Pérez. Durante el AMCHAMDR Talks, se desarrolló un panel de discusión entre expertos en donde los invitados expusieron sobre los principales retos y oportunidades que tiene el sector de carga terrestre en la República Dominicana. En el conversatorio participaron Manuel Rodríguez, especialista de transporte del BID, Marco Henríquez, gerente general de Henríquez y Asociados, Raúl Rizek, presidente de la Constructora Rizek, Armando Rivas, presidente de la Red Nacional de Transporte Terrestre (RNTT) y Juan Antonio de la Mota, gerente corporativo de Aduanas grupo Corripio. El panel fue moderado por Cristyan Peralta, vicepresidente del Comité de Facilitación de Comercio de AMCHAMDR. Manuel Rodríguez, especialista de transporte del BID detalló que el país se coloca entre los mejores a nivel de infraestructura vial en toda la región, sin embargo, enmarcó que el transporte de carga terrestre puede encontrar oportunidades de mejora en la formalización y regulación del sector. De su lado, Marco Henríquez, gerente general de Henríquez y Asociados destacó el esfuerzo de las autoridades en establecer la Zona de Acceso Restringido (ZAR), que limita la circulación del transporte terrestre de carga en el Distrito Nacional. Henríquez señaló que “La ZAR es una responsabilidad social, que, aunque vuelve más caras las operaciones, como país genera menos costos; hay que hacerlo y apoyar”. En tanto, el presidente de Constructora Rizek, Raúl Rizek, resaltó la necesidad de completar los proyectos viales ya iniciados, ya que estas micro y macro obras de infraestructura son una de las ventanas que permitirán al transporte de carga terrestres continuar avanzando. Mientras, Armando Rivas, presidente de la RNTT aseguró que para hablar de “Hub Logístico”, es necesario que se incluya en la conversación la seguridad, que permita garantizar la correcta distribución de la cadena de suministros. Además, Rivas señaló los esfuerzos realizados desde hace 16 años en la RNTT, quienes han creado una base de datos abierta al público, y a la que las autoridades tienen acceso, que permite identificar los camiones de carga, datos de sus choferes y empresas a las que pertenecen. Por último, Juan Antonio de la Mota, gerente corporativo de Aduanas de Grupo Corripio dijo que para empresas privadas con sistemas de distribución masiva es necesario mantener un constante control y monitoreo de la carga terrestre, garantizando el cumplimiento en aspectos fundamentales como tiempo de entrega, calidad de la mercancía, etc. Este Encuentro Empresarial es posible gracias al apoyo de las empresas miembros de nuestro Círculo Élite: AES Dominicana, Barrick Pueblo Viejo, Cervecería Nacional Dominicana, Citi, HIT Puerto Río Haina, Grupo Humano, Inicia, Grupo Martí, Altice Dominicana, Grupo Rica, Grupo SID, Grupo Punta Cana, Grupo Estrella y Squire Patton Boggs. Además, agradecemos al Banco BHD, Banreservas, DP World, Popular, Banesco, IMCA, DIF, VIMENPAQ y DPH por su apoyo. Sobre la Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana (AMCHAMDR) La Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana (AMCHAMDR por sus siglas en inglés) es una asociación sin fines de lucro, incorporada legalmente el 8 de noviembre de 1923, que fomenta un clima de inversión saludable basado en el acceso de conocimiento, oportunidades y una cultura de mejores prácticas para el desarrollo socioeconómico y profesional de sus socios. AMCHAMDR está afiliada a la U.S. Chamber of Commerce y es miembro fundador de la Asociación de Cámaras Americanas de Comercio en América Latina (AACCLA por sus siglas en inglés).

El presidente Luis Abinader tuvo este lunes una reunión con ejecutivos de Waze de Google, donde anunciaron la colaboración con el Gobierno para integrar tecnologías y un sistema innovador para mejorar la seguridad vial al circular en todo el territorio nacional.  Como socio del programa Waze for Cities, la República Dominicana utilizará la información que la comunidad de usuarios de Waze provee mediante reportes de incidentes en sus rutas, esto con el fin de observar las intersecciones vehiculares y realizar análisis de datos para el mejoramiento del flujo de las vías urbanas. Para este año 2023, el Gobierno de la República Dominicana, en coordinación con el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), se ha comprometido a ampliar el Sistema Integral de Semáforos Inteligentes en todo el territorio nacional con la implementación de drones autónomos, sistemas adaptativos y analítica en tiempo real que permitirá al país estar a la vanguardia tecnológica, al reducir los tiempos de congestión vehicular. Esta alianza con Waze reafirma el compromiso de la Presidencia de la República Dominicana por optimizar el tráfico con tecnología innovadora para el mejoramiento de las vías, la reducción de accidentes y la descongestión del tráfico vehicular.  El director del INTRANT, Hugo Beras Goico, destacó la integración de la Plataforma Waze For Cities con el sistema de Analítica de Accidentes y Congestionamiento Vehicular del INTRANT, para desplegar drones a las intersecciones en las cuales se podrán visualizar y tomar las decisiones en tiempo real en lo referente a las ocurrencias del momento mediante las alertas de los usuarios de Waze. Asimismo, indicó que con el apoyo de la comunidad de Waze y como socios de Waze for Cities, se están implementando nuevas tecnologías para cambiar la forma en que se mueve la República Dominicana. “Queremos compartir el compromiso del Presidente Luis Abinader y del Gobierno por mejorar las condiciones del tráfico en todo el país. Esto se llevará a cabo ampliando el Sistema Integral de Semáforos Inteligentes a febrero de 2024, continuando un Sistema de Licencias por puntos y creando el sistema de Inspección Técnica Vehicular”, expresó.  De su lado, Marcos Órdenes, mánager regional de Waze para Hispanoamérica, manifestó que una parte del programa Waze for Cities, es la colaboración con líderes en movilidad para facilitar que las ciudades y otros socios del sector público obtengan lo mejor de su tecnología.  “Waze se complace en asociarse con la República Dominicana en apoyo a mejorar las condiciones del tráfico en el país. Gracias a nuestra comunidad de voluntarios en Waze, que mapean carreteras y lugares de interés, podemos garantizar que la información agregada a nuestros mapas esté actualizada y sea precisa”, dijo. El mánager regional de Waze para Hispanoamérica valoró la asociación con instituciones como el INTRANT, que sirve como un excelente ejemplo del cambio que se puede traer a una comunidad. Estuvieron presentes, el ministro de la Presidencia, Joel Santos; el coordinador de Gabinete del INTRANT, Frank Díaz y en representación de Waze, Radamés Mencía.